[实用新型]一种热泵循环系统及热泵有效

专利信息
申请号: 201921754529.7 申请日: 2019-10-18
公开(公告)号: CN211041468U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 李翱翔 申请(专利权)人: 宁波奥克斯电气股份有限公司
主分类号: F25B13/00 分类号: F25B13/00;F25B41/04;F25B49/02;F28B9/08
代理公司: 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726 代理人: 左文
地址: 315191 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 循环系统
【说明书】:

实用新型公开了一种热泵循环系统及热泵,热泵循环系统包括冷媒循环回路和冷冻油循环回路,冷媒循环回路包括依次连接的压缩机、油分离器、冷媒换热器、电子膨胀阀、换热器和气液分离器,气液分离器还与压缩机的吸气口连接;冷冻油循环回路包括油换热器,油换热器的油管进口与油分离器的冷冻油出口连接,油换热器的油管出口与压缩机的吸气口连接;油换热器的冷却液出口与冷媒换热器的冷却液进口连接。本实用新型的热泵循环系统能提高换热器的换热效率;降低冷媒过热度,提高压缩机冷却效果;简化冷却管路结构,降低热泵循环系统故障率。

技术领域

本实用新型涉及一种供热装置,尤其涉及一种热泵循环系统及热泵。

背景技术

热泵是一种将低位热源的热能转移到高位热源的装置,也是全世界倍受关注的新能源技术。

目前一些热泵循环系统没有安装油分离器,冷媒和压缩机冷冻油在整个系统中循环,一起参与换热,但在换热的过程中,压缩机冷冻油会在铜管内表面形成油膜,降低冷媒和铜管之间的传热系数,导致换热效果降低;一些热泵循环系统安装了油分离器,但压缩机冷冻油经油分离器分离后直接进入压缩机吸气口,由于油温较高,冷冻油直接进入压缩机吸气口会提高冷媒的过热度,降低压缩机电机的冷却效果,增加电机的负载;现有技术中还有一些热泵循环系统,冷却系统冗余复杂,导致热泵循环系统结构复杂,故障率高。因此,有必要对现有的热泵循环系统进行改进。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种热泵循环系统及热泵,以解决现有热泵循环系统未对冷媒和冷冻油进行分离、流回压缩机的冷冻油油温过高以及冷媒和冷冻油的冷却系统复杂的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,

一种热泵循环系统,包括冷媒循环回路和冷冻油循环回路,冷媒循环回路包括依次连接的压缩机、油分离器、冷媒换热器、电子膨胀阀、换热器和气液分离器,气液分离器还与压缩机的吸气口连接;冷冻油循环回路包括油换热器,油换热器的油管进口与油分离器的冷冻油出口连接,油换热器的油管出口与压缩机的吸气口连接;油换热器的冷却液出口与冷媒换热器的冷却液进口连接。

本实用新型的热泵循环系统包括冷媒循环回路和冷冻油循环回路,压缩机的排气口连接油分离器,油分离器能够对冷媒和冷冻油进行分离,避免冷冻油与冷媒一起参与换热,提高换热效率;采用冷媒换热器和油换热器分别对冷媒和冷冻油进行换热,降低冷媒的过热度,提高压缩机电机冷却效果;油换热器的冷却液出口与冷媒换热器的冷却液进口连接,采用同一套冷却液管路对冷媒和冷冻油进行换热,在有效保证冷冻油冷却效果的同时简化冷却管路结构,降低热泵循环系统故障率。

进一步地,冷媒换热器的冷却液出口连接有冷却液降温装置,冷却液降温装置的出口与油换热器的冷却液进口连接。

本实用新型通过设置冷却液降温装置,可对经油换热器和冷媒换热器流出的冷却液进行降温,冷却液经冷却液降温装置降温后流回油换热器,构成冷却液循环回路,结构简单,冷却液利用率高。

进一步地,冷媒换热器为冷媒-水换热器,冷媒-水换热器内设有分别与冷媒进口和冷媒出口连通的冷媒通道,以及分别与进水口和出水口连通的水通道。

进一步地,油换热器为油-水换热器,油-水换热器内设有分别与油管进口和油管出口连通的换热油管,以及分别与冷却水进口和冷却水出口连通的冷却水通道。

本实用新型选用水作为冷媒换热器和油换热器的冷却液,可在保证冷却效果的同时降低热泵循环系统的运行成本。

进一步地,冷媒循环回路还包括过滤器,过滤器分别设置在冷媒换热器与电子膨胀阀之间的连接管路以及电子膨胀阀与换热器之间的连接管路上。

本实用新型通过在电子膨胀阀的进口端和出口端分别设置过滤器,可有效去除冷媒中的杂质,延长电子膨胀阀的使用寿命,提高换热器换热效率。

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