[实用新型]建筑工程运料车

说明书

本实用新型涉及建筑施工领域，尤其是建筑工程运料车，包括车架、盛装翻斗、推车把手、车轮，所述盛装翻斗设置在车架的顶部，两所述推车把手固定安装在所述车架的后端，所述车轮活动安装在车架中段底部，还包括固定安装在车架后段底部两侧的支撑车腿，在所述盛装翻斗的前侧的所述车架顶部固连有一立板，在所述盛装翻斗的上方设有一翻转式的导料机构，所述导料机构通过后翻后用于实现承托并向盛装翻斗内导料，所述导料机构的后端活动铰接在所述立板的顶部。本转运车应用在建筑施工现场对中小体积的建材进行挪移转运，在进行转运的过程中当待上料的物料较重时通过操作工人配合能够实现较为省力的上料，能有效的提高上料速度和上料的安全性。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，尤其是建筑工程运料车。

背景技术

建筑施工现场中在转运少批量的物料时通常是由建筑工人利用小型小车实现运料，现有的小车的结构通常采用的为最为普通的手推式运料车，这种运料小车主要是由车架以及活动铰接在车架上的盛料翻斗组成，在向其内部装料时需要将物料抬高较高的高度后在放至盛料翻斗内，耗费人力较大，尤其是当物料重量较重时抬升物料较为费力，一旦出现滑脱现象就会存在砸伤操作工人的风险，因此现有的运料小车在整体操作过程中存在装载转运物料难度大，存在安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：建筑工程运料车，包括车架、盛装翻斗、推车把手、车轮，所述盛装翻斗设置在车架的顶部，两所述推车把手固定安装在所述车架的后端，所述车轮活动安装在车架中段底部，还包括固定安装在车架后段底部两侧的支撑车腿，在所述盛装翻斗的前侧的所述车架顶部固连有一立板，在所述盛装翻斗的上方设有一翻转式的导料机构，所述导料机构通过后翻后用于实现承托并向盛装翻斗内导料，所述导料机构的后端活动铰接在所述立板的顶部。

所述导料机构包括一后端活动铰接在所述立板顶部的承托框，在所述承托框上沿其前后方向间隔设有若干个安装空间，在各个所述安装空间内分别设有一托辊，各所述托辊的端部分别活动插装在所述安装空间对应的承托框处的转孔内，在各所述托辊的中部外侧壁上分别套接有承托导向辊轮。

所述承托框的顶部间隔固连有若干个分隔钢板，所述分隔钢板跟随所述承托框翻转后支撑在地面上。

所述承托框的后端固连有一承托扶手，所述承托扶手跟随所述承托框翻转后支撑在地面上。

所述盛装翻斗的前端底部活动铰接在所述车架前端顶部、后端固定限位安装在所述车架后端顶部。

本实用新型的有益效果体现在：本转运车应用在建筑施工现场对中小体积的建材进行挪移转运，在进行转运的过程中当待上料的物料较重时通过操作工人配合能够实现较为省力的上料，能有效的提高上料的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型中导料机构作为上层装载物料空间使用时的状态示意图。

图2为本实用新型的导料机构进行导料上料时的状态结构示意图。

图3为本实用新型的导料机构的剖视结构示意图。

图中，1、车架； 2、盛装翻斗；3、推车把手； 4、车轮； 5、支撑车腿；6、立板；7、导料机构；71、承托框；72、安装空间；73、托辊；74、承托导向辊轮；75、分隔钢板；76、承托扶手。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。