[实用新型]一种搬运车及其新型电池插拔机构有效

专利信息
申请号: 201921755224.8 申请日: 2019-10-18
公开(公告)号: CN210744016U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 陈本均;冯欢欢;王胜乾 申请(专利权)人: 浙江中力机械有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 李杰
地址: 313311 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 搬运车 及其 新型 电池 机构
【权利要求书】:

1.一种新型电池插拔机构,包括电池本体(2)以及与电池本体(2)配合使用的电池底座(1),其特征在于,所述电池本体(2)的下端设有一安装部,接插母头(4)包括连接部(42)和接插部(44),连接部(42)通过弹性件连接于安装部内,其弹性件产生的弹力方向为前后相抵,电池底座(1)固定设置有一接插公头(6),接插母头(4)的接插部(44)垂直插入接插公头(6)内。

2.根据权利要求1所述的新型电池插拔机构,其特征在于,所述连接部(42)的左右两端分别设置连接件(43),弹性件设置在连接件(43)上,弹性件至少有一端与安装部内壁抵触。

3.根据权利要求2所述的新型电池插拔机构,其特征在于,所述连接部(42)的左右两端分别固定设置有一C型卡件,所述弹性件的中部卡设在C型卡件的半封闭式容腔内,且弹性件的两端分别与安装部内壁相抵触。

4.根据权利要求2所述的新型电池插拔机构,其特征在于,所述连接件(43)为轴体,轴体的两端分别设置有一独立的弹性件,轴体的两端上的弹性件分别与安装部相对两侧壁相抵触。

5.根据权利要求3所述的新型电池插拔机构,其特征在于,所述弹性件为缓冲橡胶圈(41),该缓冲橡胶圈(41)整体呈圆柱体,其圈体中部设置有一环槽(411)。

6.根据权利要求1所述的新型电池插拔机构,其特征在于,所述电池底座(1)的两端分别向上弯曲且各延伸出一导向轨道,每个导向轨道各设置有一导向滑槽(11),所述电池本体(2)的两侧分别设置有一导向块(21),导向块(21)能够插入导向滑槽(11)内并沿着导向轨道的方向上下滑动。

7.根据权利要求6所述的新型电池插拔机构,其特征在于,所述两端导向轨道上的导向滑槽(11)径向相对设置,且均靠近导向轨道的一侧。

8.根据权利要求1所述的新型电池插拔机构,其特征在于,所述电池本体(2)的顶端设置有一把持件,把持件的两端分别固定设置在电池本体(2)的两端上并形成一握持框体。

9.根据权利要求8所述的新型电池插拔机构,其特征在于,把持件的顶端至少设置有一加强筋。

10.一种搬运车,其特征在于,包括权利要求1至9任一一项所述的新型电池插拔机构。

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