[实用新型]一种便于拆除的模具有效
申请号: | 201921755605.6 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN211030494U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 汪凯;赵连山;石璨语;蔡凯;曹庆辉;张成贵;罗海龙;李勤兴;孙杨帅;杨春磊;付亚辉 | 申请(专利权)人: | 中建七局安装工程有限公司 |
主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 郑园 |
地址: | 450002 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆除 模具 | ||
本实用新型提出了一种便于拆除的模具,解决了模具内的成型模块不易取出的问题。本实用新型主要由阶梯型主体模板和平面主体模板组成,阶梯型主体模板的两个竖向侧沿上均设有L型侧板;阶梯型主体模板下部设有底板I,阶梯型主体模板与底板I相互垂直;平面主体模板的下部设有与底板I相配合的底板II,平面主体模板与底板II相互垂直;底板I与底板II可拆卸连接;平面主体模板的两个竖向侧沿上设有与L型侧板相配合的平面侧板,L型侧板与平面侧板可拆卸连接;阶梯型主体模板上设有至少两个弧形支撑架;阶梯型主体模板和平面主体模板底部设有用于支撑的支腿板,支腿板上设用于吊运的钩孔。本实用新型采用倾倒、拆卸的取出方式,减小了材料损耗。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域,特别是指一种便于拆除的模具。
背景技术
随着社会经济的不断发展,我国的公路里程不断增加,在道路桥梁的侧边护栏修建时,一般采用预先在模具中浇筑混凝土,待混凝土凝固形成模块后从模具中取出,进行拼接,但是现有的模具中,当混凝土凝固形成模块取出时,需要翻转整个模具把模块倒出,然而有时由于一些原因导致模块冷却时间过长,导致模块与模具黏连的比较紧密,模块不易取出,需要打碎,这样就增加了材料的损耗,浪费了资源。
实用新型内容
为了解决背景技术中所存在的侧边护栏模块在模具内成型后不易取出的问题,本实用新型提出了一种便于拆除的模具。
本实用新型的技术方案是:一种便于拆除的模具,主要由阶梯型主体模板和平面主体模板组成,阶梯型主体模板的两个竖向侧沿上均设有L型侧板;阶梯型主体模板下部设有底板I,阶梯型主体模板与底板I相互垂直;平面主体模板的下部设有与底板I相配合的底板II,平面主体模板与底板II相互垂直;底板I与底板II可拆卸连接;平面主体模板的两个竖向侧沿上均设有与L型侧板相配合的平面侧板,L型侧板与平面侧板可拆卸连接;阶梯型主体模板上设有至少两个弧形支撑架;阶梯型主体模板和平面主体模板底部均设有用于支撑的支腿板,支腿板上设有用于吊运起重的钩孔。
所述底板I上设有若干个插头,底板II上设有与底板I的插头承插配合的插槽。
所述底板II上设有与底板I承插配合的卡槽。
所述L型侧板上设有若干个插头,平面侧板设有与L型侧板的插头承插配合的插槽。
所述平面侧板上设有与L型侧板承插配合的卡槽。
所述阶梯型主体模板和平面主体模板组成的上部开口处设有相配合的盖板,盖板的面积不小于上部开口的面积。
所述阶梯型主体模板和平面主体模板的上部侧沿上均设有防止盖板掉落的L型卡板。
所述盖板上设有用于推拉的手柄,L型侧板和平面侧板的上部侧沿上均安装有固定盖板的锁扣。
所述沿L型侧板和平面侧板的拼接线安装有至少两个锁扣。
本实用新型提出使用时,当模块与模具粘结紧密时,通过吊装机械吊起模具底部进而倒出桥梁护栏模块;当模块与模具粘结比较紧密、难以取出时,通过拆卸模板取出模具内的桥梁护栏模块;本实用新型采用倾倒、拆卸两种成型模块取出方式相结合,提高了施工效率,减小了材料的损耗。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主体结构示意图;
图2为本实用新型的阶梯型主体模板结构示意图;
图3为本实用新型的背部主体模板结构示意图。
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