[实用新型]一种环网柜的后出线连接结构

说明书

本实用新型公开了一种环网柜的后出线连接结构，包括环网柜柜体，所述环网柜柜体具有汽箱，在所述汽箱的前侧设置有仪表室，在所述汽箱和仪表室的下方设置有电缆室，在汽箱的后侧设置有后背包柜，在所述汽箱的底部设有泄压通道；所述汽箱底部的出线口位于后背包柜内，在出线口出安装有出线绝缘子，所述出线绝缘子与进出线电缆连通，进出线电缆经由后背包柜顶部开设的通孔导出。本实用新型将进出线绝缘子调整到柜体后侧，进出线电缆后侧通过后背包电缆通道连接。

技术领域

本实用新型涉及环网柜接线领域，具体地说，特别涉及到一种环网柜的后出线连接结构。

背景技术

一般情况下，配电室设置于地面一层，环网柜安装到室内预制的基础上后，电缆通过下方开挖的电缆沟进入环网柜与其连接，但也有时配电室设置地下或由于其他限制原因，无法开挖电缆沟，一般都是通过在配电室顶部设置母线桥架来敷设电缆。

常规来讲环网柜都是按照电缆从环网柜下部电缆室进行进出线结构设计，遇到电缆设置在顶部时，环网柜和电缆线之间的连接就会成为问题。

参见图2，常规的解决办法是在环网柜底部配备加高底座(8)，后部增加电缆通道，电缆从后部电缆通道进入，绕弯180°后向上进入环网柜电缆室与环网柜连接。这种结构的缺陷在于：

1.施工过程极其困难，为了满足电缆最小弯曲半径的要求，环网柜的外形尺寸将被增大很多，而这种配电室的空间又相对狭小，尤其是高度方向，环网柜无法获得充裕的安装空间，甚至连进出配电室都成为问题。

2.在实际安装中，不得不将尺寸压缩至满足空间需求，电缆长期受到应力，影响绝缘，导致事故的发生。

3.电缆线位于泄压通道(4)的下方，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种环网柜的后出线连接结构，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种环网柜的后出线连接结构，包括环网柜柜体，所述环网柜柜体具有汽箱，在所述汽箱的前侧设置有仪表室，在所述汽箱和仪表室的下方设置有电缆室，在汽箱的后侧设置有后背包柜，在所述汽箱的底部设有泄压通道；

所述汽箱底部的出线口位于后背包柜内，在出线口出安装有出线绝缘子，所述出线绝缘子与进出线电缆连通，进出线电缆经由后背包柜顶部开设的通孔导出。

进一步的，所述环网柜柜体采用不锈钢材料制成。

进一步的，所述进出线电缆的一端通过可拆卸结构与出线绝缘子连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

取消了现有方案中加高底座，后部电缆通道尺寸也被有效压缩，使得整体尺寸大幅度缩小。环网柜采用后出线方式，现场施工只需将电缆与电缆通道中出线绝缘子连接即可，且电缆直上直下，避免了电缆绕过底座应力过大的缺点，环网柜运行更加安全可靠，并且极大地简化了施工过程。

附图说明

图1为本实用新型所述的环网柜的后出线连接结构示意图。

图2为现有的环网柜的出线连接结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参见图1，本实用新型所述的一种环网柜的后出线连接结构，包括环网柜柜体，所述环网柜柜体具有汽箱(1)，在所述汽箱(1)的前侧设置有仪表室(2)，在所述汽箱(1)和仪表室(2)的下方设置有电缆室(3)，在汽箱(1)的后侧设置有后背包柜(6)，在所述汽箱(1)的底部设有泄压通道(4)；