[实用新型]多触点高载流端子

说明书

本实用新型公开一种多触点高载流端子，包括载流母端子、公针，所述载流母端子内设置包容槽，在载流母端子的前端设置与包容槽前端相连通的开口，所述的载流母端子上设置增大与公针接触面积的接触部。所述接触部包括冠簧及弹臂，所述冠簧设置在包容槽的底部，所述弹臂围绕载流母端子的前端设置，所述的弹臂设置接触部，所述接触部设置在弹臂的内侧，在弹臂上设置镀层。在包容槽底部设置冠簧装配止位槽，所述冠簧设置在冠簧装配止位槽内。本实用新型与现有技术相比，其利用冠簧传导结构，增加了公针与载流母端子的可靠连接，同时增加了弹臂结构，公针插入时与弹臂结构形成并联式微电路，降低接触电阻，增加载流能力。

技术领域

本实用新型涉及一种连接件，具体的说，是一种充电接口使用的插接端子。

背景技术

大电流充电和放电是今后新能源电动汽车的发展趋势，随之而来的是在大电流的前提下，插线端子的发热量巨大问题，解决发热问题无外乎两个途径，第一是加强散热，令其工作温度在危险阈值以下；第二就减小传导零部件的接触电阻，电阻减小了，温度自然就下来了。想要保证接触电阻小，势必需要增加插线端子零部件之间的接触面积，插线端子一般来说包括公针和载流母端子，公针的头部与载流母端子的后端相接触以将电流传递，若需要增加接触面积，则必须增加载流母端子上插孔的尺寸，令其将公针插入部分完全包裹，这样其制造成本显著增加，且公针与载流母端子之间摩擦力急剧增大，在插入时亦需要对准，给日常维护造成诸多不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种全新结构的高载流插接端子，该端子有效的增加了零部件的有效接触面积，且结构简单，易于制造。

本实用新型利用如下的技术手段加以实现：一种触电高载流端子，包括载流母端子、公针，所述载流母端子内设置包容槽，在载流母端子的前端设置与包容槽前端相连通的开口，所述的载流母端子上设置增大与公针接触面积的接触部。

所述接触部包括冠簧及弹臂，所述冠簧设置在包容槽的底部，所述弹臂围绕载流母端子的前端设置，所述弹臂的一端固定在载流母端子的前端面上，另一端向着载流母端子直径方向倾斜。

所述的弹臂设置接触部，所述接触部设置在弹臂的内侧，在弹臂的接触部上设有镀层。

在包容槽底部设置冠簧装配止位槽，所述冠簧设置在冠簧装配止位槽内。

所述弹臂设置至少6组，每组弹臂之间设置1mm的空隙，所述公针尾部设置限位块。

本实用新型与现有技术相比，其利用冠簧传导结构，增加了公针与载流母端子的可靠连接，同时增加了弹臂结构，公针插入时与弹臂结构形成并联式微电路，降低接触电阻，增加载流能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视示意图；

图3为本实用新型载流母端子剖视示意图。

其中1-载流母端子、2-公针、101-冠簧装配止位槽、102-弹臂、201-冠簧。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行进一步详述：

本实用新型涉及一种电气连接件，具体的说，是一种高电流载流量的插接端子。其包括了载流母端子1与公针2，载流母端子1与公针2连接以实现电路的联通。

与现有技术类似，在载流母端子1内同样设置有容纳公针2的包容槽，包容槽底部设置接触部，所述公针2插入后，所述接触部与公针2顶部相接触，公针2的后端设置限位块，当公针2插接完毕后，所述的限位块与包容槽前端接触，从而对载流母端子1进行保护，避免公针2伸入过量导致其损坏。