[实用新型]一种智能车位锁

说明书

本实用新型公开了一种智能车位锁，涉及停车设备技术领域，解决了现有车位锁防撞功能不完善的问题，本实用新型包括底座，底座上表面开设有两条平行的锁槽，两条锁槽中均设置有锁臂机构，锁臂机构包括水平设置在锁槽中的丝杆，丝杆长度中点处的两侧杆体上具有旋向相反的螺纹且分别配合有一个滑块，两个滑块上分别铰接有长度相同的锁臂且两个锁臂末端相互铰接，两个锁臂机构中的两个丝杆通过同一个设置在底座上的伺服电机驱动，两个锁臂的长度之和大于锁槽的长度。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，更具体的是涉及一种智能车位锁。

背景技术

车位锁是一种常见的停车设，主要用于对停车位进行锁定，其安装在停车位所在的地面上。当锁定时车位锁是凸起在地面上，这样就能防止车辆的驶入；车位锁解锁后即可放平，进而车辆可以自由出入停车位。常规的车位锁是传统的手动操控式，其配备有钥匙用于解锁。

由于互联网、物联网技术的发展，目前也出现了可以无限操控乃至自动控制的车位锁，主要由可以无线控制的电机与可翻转的锁臂组成。锁定时，锁臂直立与地面垂直；解锁时，锁臂放平至与地面平行。电机带动锁臂翻转进行状态的切换。但是该种车位锁也存在缺陷，即防撞功能并不完善。这种车位锁由于需要翻转锁臂进行状态的切换，进而锁臂在翻转的方向上是具备自由度的，如果在锁臂竖直的锁定状态下受遭外力撞击，例如汽车的撞击，一旦撞击的方向处于锁臂翻转方向上，那么即使车位锁处于锁定状态，锁臂也很可能在撞击下被强制的翻转，那么整个车位锁的物理结构将遭到破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有车位锁防撞功能不完善的问题，本实用新型提供一种智能车位锁。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种智能车位锁，包括底座，底座上表面开设有两条平行的锁槽，两条锁槽中均设置有锁臂机构，锁臂机构包括水平设置在锁槽中的丝杆，丝杆长度中点处的两侧杆体上具有旋向相反的螺纹且分别配合有一个滑块，两个滑块上分别铰接有长度相同的锁臂且两个锁臂末端相互铰接，两个锁臂机构中的两个丝杆通过同一个设置在底座上的伺服电机驱动，两个锁臂的长度之和大于锁槽的长度。

进一步地，底座中穿设有水平的转轴，转轴末端伸出底座侧面并与伺服电机输出端连接，转轴位于两个丝杆下方且同时与两个丝杆垂直，转轴通过两个蜗轮蜗杆机构分别与两个丝杆进行传动配合，蜗轮蜗杆机构中的蜗杆设置在转轴上、蜗轮设置在丝杆上。

进一步地，两个锁臂机构中各自的两个锁臂的相互铰接点之间连接有圆柱形的连杆，底座上表面在两条锁槽之间位于连杆正下方的位置开设有固定槽，固定槽中设置有支撑块，支撑块与固定槽槽底之间设置有弹簧。

进一步地，支撑块顶部表面为可容纳连杆的凹槽，凹槽两端敞开，凹槽槽底为弧面。

进一步地，锁槽靠近底座外侧的一侧槽壁上在靠近槽底处开设有若干向底座外延伸并连通外部的排水孔，排水孔斜向外部下方。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型采用丝杆滑块机构对锁臂进行驱动，且锁臂锁定状态时整体呈锥形，具有更为稳定的框架结构，同时丝杆滑块机构相较于简单的翻转结构也具有更强的防撞能力，进而本实用新型涉及的车位锁具更完善的防撞能力。

附图说明

图1是本实用新型车位锁锁定状态的结构示意图(俯视)；

图2是本实用新型车位锁锁定状态的结构剖视图(主视)；

图3是本实用新型车位锁解锁状态的结构剖视图(主视)；

附图标记：1-底座，2-锁臂机构，2.1-丝杆，2.2-滑块，2.3-锁臂，3-连杆，4-锁槽，5-伺服电机，6-固定槽，7-支撑块，8-凹槽，9-排水孔，10-蜗轮蜗杆机构，11-转轴，12-弹簧。