[实用新型]一种钢管装箱用吊具

说明书

本实用新型公开了一种钢管装箱用吊具，包括吊架本体，所述吊架本体的上端设置有上吊锁连接卸扣，所述上吊锁连接卸扣内设置有吊孔，且上吊锁连接卸扣内设置有防滑橡胶圈，所述吊架本体的中间设置有吊架固定板，所述吊架本体一侧的下端设置有吊架连接框架，所述吊架连接框架的上下两端均设置有吊架加强板，所述吊架本体的下方设置有吊挂臂，所述吊挂臂的下方安装有卸货钩，所述吊挂臂的上端设置有防滑橡胶皮垫，所述上吊锁连接卸扣的上端设置有钢丝绳接头，所述钢丝绳接头的上端设置有钢丝绳，所述钢丝绳的上端安装有吊机爪吊钩架，所述吊挂臂的下方设置有集装箱。本实用新型解决了钢管集装箱吊具结构复杂使用成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及钢管吊装工具技术领域，具体为一种钢管装箱用吊具。

背景技术

目前，用于将钢管吊装于集装箱内的方法主要有以下两种：一种是采用大型吊机，将钢管从集装箱的顶部吊送进集装箱的型腔内；另一种是将钢管吊送至集装箱附近，再通过铲车从集装箱的侧门将钢管搬运进集装箱的型腔内。其中对于重量较重的钢管，一般采用第一种方式进行吊装，但这就要求在集装箱的顶部设置开口来配合，而传统的集装箱均采用侧开门式结构，故如果不进行改装的话就无法实现顶部的吊装，但如果进行改装的话，又会增加制造成本，且吊装的难度也较大；而对于重量较轻、数量较多的钢管，一般采用第二种方式进行装箱，但由于所涉及的吊装、运送工具的数量较多，效率低，劳动力成本也相应提高。

随着钢管成品打包批量销售至海外市场，产品的运输方式也有汽车、火车散装运输改为集装箱运输，由于集装箱顶部封闭，要求钢管只能从侧面装入，而且不能损坏，港口钢管集装箱吊具结构复杂使用成本高；因此市场急需研制一种钢管装箱用吊具来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢管装箱用吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢管装箱用吊具，包括吊架本体，所述吊架本体的上端设置有上吊锁连接卸扣，所述上吊锁连接卸扣内设置有吊孔，且上吊锁连接卸扣内设置有防滑橡胶圈，所述吊架本体的中间设置有吊架固定板，所述吊架本体一侧的下端设置有吊架连接框架，所述吊架连接框架的上下两端均设置有吊架加强板，所述吊架本体的下方设置有吊挂臂，所述吊挂臂的下方安装有卸货钩，所述吊挂臂的上端设置有防滑橡胶皮垫，所述卸货钩的上端设置有卸货钩连接件，所述卸货钩的一侧安装有卸货钩固定扣，所述卸货钩的下端设置有钢管捆绳，所述钢管捆绳的内部设置有钢管，所述上吊锁连接卸扣的上端设置有钢丝绳接头，所述钢丝绳接头的上端设置有钢丝绳，所述钢丝绳的上端安装有吊机爪吊钩架，所述吊机爪吊钩架的上端设置有吊机爪，所述吊挂臂的下方设置有集装箱。

优选的，所述上吊锁连接卸扣通过固定螺栓与吊架本体固定连接，所述防滑橡胶圈与吊孔的内壁贴合，所述上吊锁连接卸扣设置有四个。

优选的，所述吊架固定板与吊架本体焊接连接，所述吊架连接框架与吊架本体设置为一体结构，所述吊挂臂与吊架连接框架设置为一体结构。

优选的，所述吊架加强板的内部设置有钢板，所述吊架加强板通过焊接钢板与吊架连接框架连接，且吊架加强板通过固定螺栓与吊挂臂和吊架本体固定连接。

优选的，所述钢丝绳接头与上吊锁连接卸扣焊接连接，所述钢丝绳穿过吊孔与钢丝绳接头连接，所述钢丝绳设置有四个。

优选的，所述防滑橡胶皮垫与吊挂臂黏合连接，所述卸货钩连接件通过固定螺丝与吊挂臂固定连接，所述卸货钩固定扣通过固定螺丝与卸货钩连接件固定连接，所述卸货钩内部设置有弹簧，所述卸货钩设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过防滑橡胶圈的设置，在钢丝绳通过上吊锁连接卸扣里的吊孔时，可增加摩擦，有效防止钢丝绳的损毁，保证了工作中的安全性，延长了钢丝绳的使用寿命。