[实用新型]一种铁路轨道弹条煨弯模具

说明书

本实用新型公开了一种铁路轨道弹条煨弯模具，包括第一液压缸、第二液压缸、限位座和桌板，所述桌板的上表面设有第一液压缸、第二液压缸和限位座，所述第一液压缸共设有两个，且两个第一液压缸在桌板的表面对称分布，所述第一液压缸的伸缩杆上固定有连接头，所述连接头背离第一液压缸的一端转动安装有滚轮，所述第二液压缸的伸缩杆上固定有连接板，所述第二液压缸通过连接板与推板连接固定，所述推板呈倒U状结构，所述推板背离第二液压缸的一端固定有推块，所述推块、限位座和滚轮上开设有限位槽，所述限位座内镶嵌有托块。本实用新型具备冲压成型时，无需多次对金属杆进行锁紧固定，从而增加弹条的生产效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及弹条生产技术领域，具体为一种铁路轨道弹条煨弯模具。

背景技术

随着交通运输行业的发展，轨道交通的发展越来越迅速；在铁路轨道中，会应用到许多不同的铁路轨道扣件，以辅助完成轨道之间的安装、固定与连接，其中弹条扣件是十分常见的一种扣件，铁路轨道弹条是指具有弹性扣压件的钢轨与轨枕的紧固装置零件。弹条是由金属杆经弯折之后呈W状的金属柱状结构，弹条由于需要多次弯折，因此在弯折时需要经过多次弯折，需要多次进行锁紧固定，因此在弯折成型时效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道弹条煨弯模具，具备冲压成型时，无需多次对金属杆进行锁紧固定，从而增加弹条的生产效率的优点，解决了弹条是由金属杆经弯折之后呈W状的金属柱状结构，弹条由于需要多次弯折，因此在弯折时需要经过多次弯折，无法一次成型，因此在弯折成型时效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道弹条煨弯模具，包括第一液压缸、第二液压缸、限位座和桌板，所述桌板的上表面设有第一液压缸、第二液压缸和限位座，所述第一液压缸的伸缩杆上固定有连接头，所述连接头背离第一液压缸的一端转动安装有滚轮，所述第二液压缸的伸缩杆上固定有连接板，所述第二液压缸通过连接板与推板连接固定，所述推板背离第二液压缸的一端固定有推块，所述限位座内镶嵌有托块。

优选的，所述推板呈倒U状结构。

优选的，所述推块、限位座和滚轮上开设有限位槽。

优选的，所述第一液压缸共设有两个，且两个第一液压缸在桌板的表面对称分布。

优选的，所述限位座上开设有凹槽，所述托块位于凹槽内，且所述推块的位置与凹槽的位置相对应。

优选的，所述推板共设有两个，且两个推板在推块的两侧对称分布，两个推板对推块进行夹持固定。

优选的，所述第一液压缸的伸缩杆上套接有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置第二液压缸和限位座，在使用时使用者将金属杆放置在限位座与推块之间，之后通过第二液压缸推动推板，推板推动推块与限位座相互配合对金属杆进行冲压，使金属杆发生形变，之后使用者将第一液压缸接通液压泵，使液压缸通过滚轮推动金属杆，使金属杆的开口处弯折，使金属杆活动套接在推块上。

附图说明

图1为本实用新型的主视接结构示意图；

图2为本实用新型的冲压状主视结构示意图；

图3为本实用新型的推块侧视结构示意图。

图中：1、第一液压缸；2、限位板；3、连接板；4、第二液压缸；5、推板；6、推块；7、连接头；8、限位座；9、托块；10、滚轮；11、桌板。

具体实施方式