[实用新型]一种双轮结构的轿顶反绳轮装置有效
申请号: | 201921757875.0 | 申请日: | 2019-10-20 |
公开(公告)号: | CN210735911U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 郭杰;夏齐齐;吕俊;吴格;冯秋云 | 申请(专利权)人: | 湖北正野电器电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B7/06;F16F15/02 |
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地址: | 441300 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轮 结构 轿顶反绳轮 装置 | ||
一种双轮结构的轿顶反绳轮装置,上梁的底部通过螺栓固定安装有轮架上连接板,上连接板的两侧对称固定安装有两个结构相同的C型反绳轮轮架,反绳轮轮架与上梁之间相互垂直设置,反绳轮轮架的开口均朝向外侧,反绳轮轮架还包括固定安装在其内部的固定板,固定板的顶面与连接板的末端固定焊接在一起,连接板的顶端与反绳轮轮架的顶部内壁固定焊接在一起,固定板与减震梁之间固定连接,固定板与减震梁之间设置有减震垫,减震梁的两端对称通过轮轴安装有反绳轮。本实用新型采用顶吊式双轮结构,增大了曳引轮的包角,更有效保证了曳引力,结构稳定,电梯运行更平稳。
技术领域
本申请涉及一种电梯技术领域,尤其涉及一种双轮结构的轿顶反绳轮装置。
背景技术
有机房电梯轿厢反绳轮一般设计在轿架上梁,通常只设计单个反绳轮,针对轿厢较深的情况下,考虑曳引轮包角曳引力的问题,加大反绳轮直径对井道顶层高度要求较高,更改配置会增加电梯成本,制造工艺复杂,加大电梯安装难度,影响电梯运行的平稳性。
发明内容
本实用新型的技术方案是:一种双轮结构的轿顶反绳轮装置,其组成包括上梁,其特征在于:所述上梁的底部通过螺栓固定安装有轮架上连接板,所述上连接板的两侧对称固定安装有两个结构相同的C型反绳轮轮架,所述反绳轮轮架与上梁之间相互垂直设置,所述反绳轮轮架的开口均朝向外侧,所述反绳轮轮架还包括固定安装在其内部的固定板,所述固定板的顶面与连接板的末端固定焊接在一起,所述连接板的顶端与反绳轮轮架的顶部内壁固定焊接在一起,固定板与减震梁之间固定连接,所述固定板与减震梁之间设置有减震垫,所述减震梁的两端对称通过轮轴安装有反绳轮。
为了提高反绳轮轮架的强度,所述反绳轮轮架开口处的上下两端通过轮架加强板连接。
为了防止反绳轮工作时,位于其两侧的反绳轮轮架晃动,所述两个反绳轮轮架的底部通过轮架下连接板固定连接。
为了防止杂物进入反绳轮,所述反绳轮的上方和下方分别设置有上防护板和下防护板,所述两个反绳轮的外侧设置有侧防护板。
为了使减震梁的效果更好,所述减震梁为矩形钢管。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型适用于大载重,轿厢深度比较深的轿厢,特别是对重后置的电梯,轿顶反绳轮装置采用顶吊式双轮结构,增大了曳引轮的包角,更有效保证了曳引力,结构稳定,电梯运行更平稳。
2、本实用新型轿顶反绳轮装置设计安装在上梁下面,设置了减震垫和减震梁,有效的提高了井道顶层高度利用率,电梯舒适性更佳。
3、本实用新型轿顶反绳轮装置与整梯配置通用性一致,节省成本,结构简单,施工安装操作方便,牢固可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视结构示意图。
图3是图1的俯视结构示意图。
图中:上梁1,轮架上连接板2,反绳轮轮架3,减震梁4,反绳轮5,减震垫6,轮架加强板7,轮架下连接板8,下防护板9,上防护板10,侧防护板11,连接板12,固定板13,轮轴14。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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