[实用新型]缓震组件和无人飞行器

说明书

本实用新型属于无人飞行器领域，公开了一种缓震组件和无人飞行器，缓震组件(1)包括弹性件(11)和过渡连接件(12)，弹性件(11)设有第一弹性连接端和第二弹性连接端，过渡连接件(12)与第二弹性连接端连接，第一弹性连接端上形成有用于供外部连接件可拆卸地嵌套的第一嵌套孔(111)。在本实用新型中，缓震组件仅需通过设置相互连接的过渡连接件和弹性件即可实现减震功能，且通过在弹性件中设置第一嵌套孔以使得外部连接件能够可拆卸地嵌套其中，从而使缓震组件具有结构简单、易于拆装、装配牢固以及减震效果好等优点，尤其是在将缓震组件应用于无人飞行器时，可有效减少搭载设备的震动以保证搭载设备性能稳定和不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及无人飞行器技术领域，具体地，涉及一种缓震组件和无人飞行器。

背景技术

在现有的无人飞行器中，通常会设置缓震结构以减少各类震动给搭载设备带来的不利影响，从而保证该搭载设备的性能稳定。但现有的无人飞行器缓震结构仍存在减震效果差、装配复杂和连接不牢固等缺点，且无法在炸机等非正常降落情况下有效减小搭载设备的损坏程度。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷或不足，本实用新型提供了一种缓震组件和无人飞行器，具有结构简单、易于拆装、装配牢固以及减震效果好等优点，以保证搭载设备性能稳定和不易损坏。

为实现上述目的，本实用新型第一方面提供了一种缓震组件，所述缓震组件包括弹性件和过渡连接件，所述弹性件设有第一弹性连接端和第二弹性连接端，所述过渡连接件与所述第二弹性连接端连接，所述第一弹性连接端上形成有用于供外部连接件可拆卸地嵌套的第一嵌套孔。

可选地，所述第一嵌套孔包括由外而内依次连通的第一嵌套孔伸入段和第一嵌套孔限位段，所述第一嵌套孔限位段相对于所述第一嵌套孔伸入段扩孔设置。

可选地，所述第一嵌套孔为方形孔，所述第一嵌套孔伸入段从所述第一嵌套孔限位段的中心区域垂直向外延伸。

可选地，所述第二弹性连接端形成有第二嵌套孔，所述过渡连接件设有内连接端，所述内连接端可拆卸地嵌套于所述第二嵌套孔中。

可选地，所述第二嵌套孔包括由外而内依次连通的第二嵌套孔伸入段和第二嵌套孔限位段，所述第二嵌套孔限位段相对于所述第二嵌套孔伸入段扩孔设置，所述内连接端与所述第二嵌套孔形成过盈配合连接。

可选地，所述过渡连接件形成有中空连接腔；和/或，所述过渡连接件设有从所述第二弹性连接端的端面向外伸出的外连接端。

本实用新型第二方面提供了一种采用上述的缓震组件的无人飞行器。

可选地，所述无人飞行器包括机臂和搭载设备，所述机臂与所述搭载设备之间连接有所述缓震组件。

可选地，所述无人飞行器包括连接在所述机臂上的支架组件，所述支架组件设有支架嵌套部，所述支架嵌套部可拆卸地嵌套在所述第一嵌套孔中，所述搭载设备连接于所述过渡连接件。

可选地，所述支架嵌套部与所述第一嵌套孔形成过盈配合连接。

在本实用新型的缓震组件中，仅需通过设置相互连接的过渡连接件和弹性件即可实现其减震功能，且由于弹性件中设有第一嵌套孔，使得外部连接件能够可拆卸地嵌套其中，因此缓震组件具有结构简单、易于拆装、装配牢固以及减震效果好等优点，尤其是在将该缓震组件应用于无人飞行器时，可有效减少搭载设备的震动，从而保证搭载设备性能稳定和不易损坏。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：