[实用新型]交叉带分拣机小车的承重轮支架结构有效
申请号: | 201921758653.0 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN211077438U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 肖攀;黄菊新;陈佳杭;陈垂智;许杭杰;范酬;张浩雨;朱文瑾;刘斌 | 申请(专利权)人: | 衢州恒链科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B07C3/08 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 朱林军 |
地址: | 324000 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交叉 分拣 小车 承重 支架 结构 | ||
本申请公开了一种交叉带分拣机小车的承重轮支架结构,包括:支架,具有两个相对设置的侧板,侧板上具有通孔,两个侧板的通孔相对应;中空的承重轮,位于两个侧板之间;轴承,安装在承重轮的中部;中空的轮轴,轮轴的端部沿周向间隔设置有多个凹口,两个凹口之间为锁止部,轮轴穿过两个通孔和轴承,且锁止部位于对应侧板的外侧,轮轴通过冲压铆接的方式使锁止部向外侧变形,使轮轴与对应的侧板固定住。本申请中空的轮轴采用冲压铆接方式固定,这种结构,加工比传统结构轮轴快捷方便,安装方式可靠,易批量生产,强度高,不易出现不可预测因素,一致性好;轮轴为中空结构,即可以节约材料,又能降低重量。
技术领域
本实用新型涉及分拣机领域,具体涉及交叉带分拣机小车的承重轮支架结构。
背景技术
快递物流行业市场需求快速发展,交叉带分拣机市场需求日益增加,交叉带分拣机中,具有多台小车,小车包括承重轮,现有技术中,为了防止小车运行时承重轮轮轴旋转,通常在轮轴侧面焊接侧板,然后用螺钉将该侧板与承重轮支架的侧面固定,这种方法操作复杂,不利于大批量生产。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提出了一种交叉带分拣机小车的承重轮支架结构。
本实用新型采取的技术方案如下:
一种交叉带分拣机小车的承重轮支架结构,包括:
支架,具有两个相对设置的侧板,所述侧板上具有通孔,两个所述侧板的所述通孔相对应;
中空的承重轮,位于两个所述侧板之间;
轴承,安装在所述承重轮的中部;
中空的轮轴,轮轴的端部沿周向间隔设置有多个凹口,两个凹口之间为锁止部,所述轮轴穿过两个所述通孔和所述轴承,且所述锁止部位于对应所述侧板的外侧,所述轮轴通过冲压铆接的方式使所述锁止部向外侧变形,使所述轮轴与对应的所述侧板固定住。
中空的轮轴采用冲压铆接方式固定,这种结构,加工比传统结构轮轴快捷方便,安装方式可靠,易批量生产,强度高,不易出现不可预测因素,一致性好;轮轴为中空结构,即可以节约材料,又能降低重量。
于本实用新型其中一实施例中,所述支架还包括安装孔,所述安装孔的轴线垂直于所述通孔的轴线,承重轮支架结构还包括转动安装在所述安装孔上的摆动轴。
于本实用新型其中一实施例中,承重轮支架结构还包括设置在所述安装孔两端的石墨滑动轴承,所述摆动轴与所述石墨滑动轴承配合。
于本实用新型其中一实施例中,所述支架包括本体,本体由中部弯折成两个臂,两个臂的端部形成所述侧板,两个臂远离侧壁处为半圆形部,两个半圆形部通过焊接固定在一起,形成所述安装孔。
实际运用时,本体可以采用模具整体冲压出来,零件精度靠模具制造保证,然后在简单点焊几点就可以完成支架的生产,这种结构不需铣削、镗孔,比传统结构加工工序少、加工速度快,适应分拣机行业零件大批量快速加工的特点。
于本实用新型其中一实施例中,所述承重轮的中部具有安装槽,承重轮支架结构还包括弹性挡圈,所述弹性挡圈用于与所述安装槽配合,使所述轴承固定在所述安装槽中。
于本实用新型其中一实施例中,承重轮支架结构还包括两个分别设置在承重轮两侧的顶圈,所述顶圈的一端与所述轴承的内圈相抵,另一端与所述侧板相抵。
本实用新型的有益效果是:中空的轮轴采用冲压铆接方式固定,这种结构,加工比传统结构轮轴快捷方便,安装方式可靠,易批量生产,强度高,不易出现不可预测因素,一致性好;轮轴为中空结构,即可以节约材料,又能降低重量。
附图说明:
图1是本实用新型交叉带分拣机小车的承重轮支架结构的示意图;
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