[实用新型]铁路信号灯观察装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路信号灯观察装置，包括：镜桶，其包括视镜、连接镜和目镜；所述视镜和目镜均设置为两端开口的内部中空的L形圆管，所述连接镜设置为两端开口的内部中空的直筒状；所述连接镜的两端分别旋接于所述视镜和目镜的短边端；镜片，其设置为两片；两片所述镜片分别设置于所述视镜和目镜内部的拐角处，且以所述镜片的镜面朝向所述视镜或目镜的长边端的方式呈45°倾斜设置。其利用光的反射实现用观察装置代替列车司机视角，使得列车信号灯便于观察。

技术领域

本实用新型涉及铁路应用设备技术领域，特别涉及一种铁路信号灯观察装置。

背景技术

铁路信号灯是给列车确定运行方式的一个命令，可分为列车信号和调车信号。列车信号就好比公路交通的红灯停，绿灯行一样，但是铁路上的黄灯和公路上的黄灯区别比较大，黄灯意味着可以越过这架信号机继续行驶，但是在前方的一架信号机前要停车，这点和公路上提示司机要注意改变行车速度有相同的作用。

站内的调车信号是用来对列车进行编组或其他作业用的特殊信号，一般蓝灯指示列车不能越过此架信号机如同列车信号的红灯，白灯表示可以通过此架信号机如同绿灯。

可见，铁路信号灯在列车行驶过程中具有重要的指示作用，但是在现阶段铁路信号工程施工中，信号灯施工调试往往需要以列车司机的视角进行调试，但因现场施工条件有限，施工用列车调度有限，且使用列车调整信号灯设备周期长费用高。目前急需一种列车信号灯观察的装置以方便施工人员对信号灯的施工调试。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种铁路信号灯观察装置，利用光的反射实现用观察装置代替列车司机视角，使得列车信号灯便于观察。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种铁路信号灯观察装置，包括：

镜桶，其包括视镜、连接镜和目镜；所述视镜和目镜均设置为两端开口的内部中空的L形圆管，所述连接镜设置为两端开口的内部中空的直筒状；所述连接镜的两端分别旋接于所述视镜和目镜的短边端；

镜片，其设置为两片；两片所述镜片分别设置于所述视镜和目镜内部的拐角处，且以所述镜片的镜面朝向所述视镜或目镜的长边端的方式呈45°倾斜设置。

优选的是，所述的铁路信号灯观察装置中，所述连接镜包括第一圆筒和第二圆筒；所述第一圆筒以可沿所述第二圆筒的内壁滑动的方式穿设在所述第二圆筒内部；所述第一圆筒的顶端连接于所述视镜，所述第二圆筒的底端连接于所述目镜。

优选的是，所述的铁路信号灯观察装置中，沿所述第二圆筒的轴向方向，在所述第二圆筒的内壁上开设有凹槽；所述第一圆筒的外壁上设置有与所述凹槽适配的凸楞，所述凸楞以可沿所述凹槽滑动的方式嵌入所述凹槽内。

优选的是，所述的铁路信号灯观察装置中，还包括：

调节套，其为具有记忆性的波纹伸缩管；所述波纹伸缩管套设在所述连接镜的外部，且所述波纹伸缩管的顶端与所述第一圆筒的顶端固定连接；所述波纹伸缩管的底端与所述第二圆筒的底端固定连接。

优选的是，所述的铁路信号灯观察装置中，还包括：

支架，其包括柱体和支座；所述柱体的顶端设置有用于夹持所述视镜的夹持器；所述支座由支撑杆、水平仪和支腿组成；所述支撑杆设置为3-5根；所述支撑杆的第一端间隔均匀的连接于所述水平仪的侧壁；所述支撑杆的第二端向远离所述水平仪的方向延伸，并与所述支腿相连接；所述支腿为可伸缩设置；所述柱体的底端连接于所述水平仪。

优选的是，所述的铁路信号灯观察装置中，所述水平仪为圆形的水准泡式水平仪。