[实用新型]一种市政道路管线保护装置有效
申请号: | 201921759543.6 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN211958725U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 郑金枝 | 申请(专利权)人: | 郑金枝 |
主分类号: | H02G9/06 | 分类号: | H02G9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 管线 保护装置 | ||
一种市政道路管线保护装置,包括底板,所述底板顶部边缘矩形分布有顶部与外界连通的套筒,所述套筒内壁底部固定安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧顶部固定安装有外侧与套筒内壁活动连接的缓冲杆,本实用新型有益的效果是:本实用新型结构简单,操作简便,能够减少地面车辆对管线的行车载荷,有效防止管线断裂,能够适应不同直径管线的安装,适应性强,在天气过热或者过冷时能够及时对管线进行保温或降温,以减少热胀冷缩效应缩短管线的实用寿命,节省了成本支出,还能够通过记录管线的膨胀和收缩程度来直观判断管线的老化情况,从而进行及时更换,最大可能避免事故发生。
技术领域
本实用新型涉及管线保护领域,尤其涉及一种市政道路管线保护装置。
背景技术
目前,随着城市化进程的加快,城市道路建筑物越来越密集,对应的城市地下管线的设置也越来越多,现有市政道路施工过程中导线地下管线损坏的情况时有发生,如在修建城市道路时,常常存在道路与地下管线交错的情况,这样使得待道路修建完毕后,交错部位的地下管线就不得不承受道路上的行车载荷;当地下管线埋设较浅时,在长期受到路面行车压迫的情况下,地下管线容易破裂、损坏,并且目前对于不同直径的管线,往往需要更换不同型号的保护装置,较为麻烦且拆装不便,在天气过热或者过冷时管线会进行收缩或膨胀影响使用寿命,对于管线的老化情况不能进行直观的检测,从而更换不及时造成影响。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题,提供一种市政道路管线保护装置,能够减少地面车辆对管线的行车载荷,能够适应不同直径管线的安装,且拆卸方便,安装迅速,在天气过热或者过冷时能够及时对管线进行保温或降温,以减少热胀冷缩效应缩短管线的实用寿命,还能够通过记录管线的膨胀和收缩程度来直观判断管线的老化情况,从而进行及时更换,简单高效,方便快捷。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种市政道路管线保护装置,包括底板,所述底板顶部边缘矩形分布有顶部与外界连通的套筒,所述套筒内壁底部固定安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧顶部固定安装有外侧与套筒内壁活动连接的缓冲杆,所述缓冲杆顶部穿过套筒顶部到达套筒上方,所述缓冲杆顶部固定安装有三角缓冲板,所述底板顶部左半部分和右半部分分别固定安装有长条支撑板,所述长条支撑板位于套筒之间,所述长条支撑板顶部固定安装有下端凹形支撑板,所述下端凹形支撑板内部左半部分和右半部分设有位于自身凹槽左右两方的嵌槽,所述下端凹形支撑板顶部设有上端凹形支撑板,所述上端凹形支撑板底部左半部分和右半部分分别固定安装有位于自身凹槽左右两方且嵌入嵌槽的固定柱,所述固定柱底部抵住嵌槽内壁底部,所述下端凹形支撑板凹槽处和上端凹形支撑板凹槽处分别设有下套块和上套块,所述下套块顶部和上套块底部分别设有相互连通的下半圆凹槽和上半圆凹槽,所述下半圆凹槽和上半圆凹槽中心设有管线,所述上套块内部设有左右两端穿过上套块左右两端和上端凹形支撑板左右两端的上丝杠,所述上丝杠外侧与上套块和上端凹形支撑板内部螺纹连接,所述下套块内部设有左右两端穿过下套块左右两端和固定柱以及下端凹形支撑板左右两端的下丝杠,所述下丝杠外侧与下套块和固定柱以及下端凹形支撑板内部螺纹连接,所述上丝杠和下丝杠左右两端螺纹连接有紧固螺母,综上所述,上述设施中固定柱直径大于下丝杠直径。
为了进一步完善,所述上半圆凹槽和下半圆凹槽内壁阵列固定安装有底部与外界连通的小套筒,所述小套筒内壁底部左右两端固定安装有限位块,所述小套筒远离管线一端内壁固定安装有压力计数器,所述小套筒内壁滑动连接有一端抵住压力计数器输出轴而另一端抵住管线外侧的伸缩柱,所述伸缩柱与压力计数器之间固定安装有复位弹簧,所述伸缩柱外侧设有与限位块嵌合且滑动连接的滑槽。
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