[实用新型]一种充气式汽车晴雨篷有效
申请号: | 201921759545.5 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN210652643U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 黄津坪 | 申请(专利权)人: | 黄津坪 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 陈巍 |
地址: | 311614 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充气式 汽车 晴雨篷 | ||
本实用新型涉及一种充气式汽车晴雨篷,包括一充气骨架,该充气骨架包括若干中空的横梁和纵梁,该横梁和纵梁交错设置且相互连通,在该充气骨架上设置有充排气阀,且在该充气骨架的底部设置有若干可吸附在汽车顶部的吸附件;一篷布,固定连接在所述充气骨架的顶部。本实用新型的充气式汽车晴雨篷,在使用时,用充气泵通过充排气阀向充气骨架内部通入空气,使得充气骨架膨胀以具备支撑作用,篷布在膨胀起来的充气骨架作用下展开,然后利用吸附件将晴雨篷安装在车顶,即可起到遮挡作用;在使用完毕后,打开充排气阀放气,即可对晴雨篷进行收纳。本实用新型的充气式汽车晴雨篷为顶置式,适用于小空间的停车位,且其重量很轻,不会对车顶造成损伤。
技术领域
本实用新型涉及汽车晴雨篷技术领域,具体涉及一种充气式汽车晴雨篷。
背景技术
目前市场上人们普遍使用的汽车晴雨篷一般为落地式的,这种车篷体积大,占地面积大,无法满足小空间停车位的使用需求;而且这种落地式晴雨篷通常采用钢骨架制成,其重量较大,一个人单独进行收展移动操作非常困难;对此,本领域技术人员提出了放于车顶的顶置式晴雨篷,但这种车棚也都是钢、塑结构,相当沉重,安装时容易碰伤车顶,而且只有一个支撑点,支撑结构不合理,支撑面积不够理想,因此这类车篷往往篷面比较小,无法做到全面覆盖。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型要解决的技术问题是提供一种充气式汽车晴雨篷,以降低晴雨篷的重量,且便于收展。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种充气式汽车晴雨篷,包括一充气骨架,该充气骨架包括若干中空的横梁和纵梁,该横梁和纵梁交错设置且相互连通,在该充气骨架上设置有充排气阀,且在该充气骨架的底部设置有若干可吸附在汽车顶部的吸附件;一篷布,固定连接在所述充气骨架的顶部。
本实用新型的充气式汽车晴雨篷,在使用时,用充气泵通过充排气阀向充气骨架内部通入空气,使得充气骨架膨胀以具备支撑作用,篷布在膨胀起来的充气骨架作用下展开,然后利用吸附件将晴雨篷安装在车顶,即可起到遮挡作用;在使用完毕后,打开充排气阀放气,即可对晴雨篷进行收纳。由此可见,本实用新型的充气式汽车晴雨篷为顶置式,适用于小空间的停车位,且其重量很轻,不会对车顶造成损伤。
优选地,若干所述横梁沿所述篷布的长度方向均布,所述纵梁与所述横梁垂直相交,且所述纵梁与所述横梁的相交点位于所述横梁的两端之间。采用这种充气骨架结构,可以对篷布的中部和端部均起到良好的支撑作用,防止篷布的中部内陷。
优选地,所述充气骨架的顶部呈向上凸起的弧形,以匹配车顶的造型,对汽车进行全方位的保护。
优选地,所述吸附件为磁铁,磁铁可以直接吸附在车顶,安装简单,便于操作。
优选地,所述纵梁的底部沿其长度方向设置有若干所述吸附件。
优选地,所述篷布与充气骨架之间采用超声波焊接。
优选地,所述横梁的外径从中部向两端逐渐减小,使得晴雨篷的外观更加美观,且可以节约原材料,更加经济环保。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型实施例的充气式汽车晴雨篷的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的吸附件的结构示意图。
附图标记:
1-充气骨架;2-篷布;3-充排气阀;4-吸附件;
11-纵梁;12-横梁。
具体实施方式
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