[实用新型]一种电梯对重架

说明书

本实用新型公开了一种电梯对重架，包括：支架、至少两个对重架立柱、至少两个对重架副立柱以及至少一个配重块；支架用于连接电梯轿厢，对重架立柱与支架连接，对重架副立柱与支架连接；对重架立柱上设置有第一导槽；对重架副立柱设置有第二导槽；每个对重架立柱的第一导槽与一个对重架副立柱的第二导槽相对，配重块放置于第一导槽和第二导槽中；应用本实用新型的电梯对重架，可以有效减小电梯对重架的长度。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，特别涉及一种电梯对重架。

背景技术

电梯对重架作为电梯的主要部件，主要是平衡轿厢和电梯负载重量，减少曳引机功率损耗，避免在电梯上行时曳引机输出功率过大以及在电梯下行时需要设置刹车力较大刹车装置用于减速。

现有的电梯对重架中，沿电梯上下行方向仅能设置一排负重块，当负重快数量过多时，容易造成对重架长度过长，影响使用；而负重快数量不足容易造成电梯上行牵引功率过大以及下行速度过快。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电梯负重架，能够在不增加电梯负重架长度的情况下有效提升电梯负重架的载重能力。

根据本实用新型的一个方面，提出了一种电梯对重架，包括：支架、至少两个对重架立柱、至少两个对重架副立柱以及至少一个配重块；支架用于连接电梯轿厢，对重架立柱与支架连接，对重架副立柱与支架连接；对重架立柱上设置有第一导槽；对重架副立柱设置有第二导槽；每个对重架立柱的第一导槽与一个对重架副立柱的第二导槽相对，配重块放置于第一导槽和第二导槽中。

进一步地，对重架立柱与对重架副立柱并排设置。

进一步地，第一导槽和/或第二导槽中设置有挡板，挡板用于限位配重块。

进一步地，电梯对重架还包括导向装置，导向装置用于与电梯导轨配合。

进一步地，电梯对重架包括至少四个导向装置。

进一步地，支架内转动连接有对重轮组件，对重轮组件用于与连接电梯轿厢的缆绳构成滑轮组。

进一步地，支架上设置有对重护板，对重护板位于对重轮组件上方，对重护板让位于连接电梯轿厢的缆绳。

进一步地，对重护板上安装有对重清洁刷，对重清洁刷用于清洁连接电梯轿厢的缆绳。

进一步地，电梯对重架包括缓冲装置，缓冲装置位于配重块下方，缓冲装置与对重架立柱连接。

应用本实用新型的电梯对重架，由于配重块可以放置在多个对重架立柱和多个对重架副立柱之间，在设置多个配重块时，无需延长对重架立柱和对重架副立柱的长度，在保证电梯对重架负重充足的情况下，避免了电梯对重架超长影响使用的情况。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的电梯对重架的轴侧图；

图2为为本实用新型实施例的电梯对重架的俯视图。

上述附图包含以下附图标记：

具体实施方式