[实用新型]一种应变式传感器方向盘有效
申请号: | 201921760518.X | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN210653280U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 李卫民;刘国庆;李邦超;王星博;王晓珍;许红培;毕庆 | 申请(专利权)人: | 山东中科先进技术研究院有限公司 |
主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06;B60T7/12 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 陈婷婷 |
地址: | 250100 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应变 传感器 方向盘 | ||
本实用新型公开了一种应变式传感器方向盘,属于汽车配件技术领域,包括方向盘、环套和信号处理器,所述环套套装固定在方向盘上,环套上设有检测区域,所述检测区域包括检测触摸垫和底部固定层,环套通过底部固定层与方向盘固定;检测触摸垫包括保护层、感应层和屏蔽层,所述屏蔽层设置于感应层与方向盘的配合侧,该侧为内侧,保护层设置于感应层的外侧,感应层设置有应变式传感器,应变式传感器通过数据传输线连接信号处理器;所述数据传输线通过底部固定层固定于所述方向盘;所述信号处理器连接车辆制动控制装置。本实用新型能够根据方向盘的受力情况判断驾驶状态,配合使用车辆智能控制系统,从而保证驾驶人员的安全,避免事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体地说是一种应变式传感器方向盘。
背景技术
随着我国城市汽车数量的快速增长,交通事故的频发引发全社会对交通安全的强烈关注与重视。根据国内外对于交通事故诱因的统计分析,引发交通事故的主要原因是驾驶员本人存在不正确的驾驶行为,例如急打方向盘、频繁揉眼睛、使用手机与疲劳驾驶等,而由车辆自身或者周围环境所造成事故的比例较小。
为防止交通事故频发,汽车安全系统逐渐升级,逐渐智能化,智能避撞系统、智能驾驶系统、智能轮胎等设备在汽车上都发挥出重要的作用。但驾驶员并未意识到自己的危险驾驶行为,在驾驶过程中仍然会存在揉眼睛、喝水或接听电话而使用单手环握方向盘、单手指按压方向盘等危险驾驶行为,这会让驾驶员注意力分散,或因车速过快单手无法掌控方向,造成方向跑偏引起汽车追尾等交通事故。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足之处,提供一种应变式传感器方向盘,能够根据方向盘的受力情况判断驾驶状态,从而保证驾驶人员的安全,避免事故的发生。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种应变式传感器方向盘,包括方向盘、环套和信号处理器,所述环套套装包裹固定在方向盘上,环套上设有检测区域,检测区域位于标准驾驶姿势时方向盘的手握区,所述检测区域包括检测触摸垫和底部固定层,环套通过底部固定层与方向盘固定;
检测触摸垫包括保护层、感应层和屏蔽层,所述屏蔽层设置于感应层与方向盘的配合侧,该侧为内侧,保护层设置于感应层的外侧,感应层设置有应变式传感器,应变式传感器通过数据传输线连接信号处理器;
其中,所述保护层的作用是防止感应层破损及腐蚀,保证感应层的结构完整,增加耐久性;感应层的下层即内侧设置用于屏蔽干扰信号的屏蔽层,屏蔽层可以避免方向盘上的金属龙骨对传感器造成影响,可采用金属屏蔽材料制作,将金属龙骨产生的电磁干扰封闭,避免金属龙骨产生电磁波对感应层造成影响;
所述数据传输线通过底部固定层固定于所述方向盘;
所述信号处理器连接车辆制动控制装置。
应变式传感器受到外界作用压力时,产生机械变形从而产生数值变化,信号处理器接收到固定于方向盘上的环套的感应区域受到压力作用输出有效信号,通过逻辑运算判断识别出该感应区受力是否达到受力值,从而识别出驾驶员手握方向盘的区域与姿势,检测区域位于标准驾驶姿势时方向盘的手握区,当检测到所述区域的压力时,系统判断为正确驾驶状态;当检测到的压力值不符合设定条件,则判断为驾驶员危险驾驶,将判断结果反馈至车辆的智能降速系统对车辆进行有效减速,或报警系统对驾驶员进行提醒。
优选的,所述检测区域位于方向盘正面的左侧和右侧以及方向盘背面的左、右两侧。该区域的设定可以用于判断双手按压方向盘、单手按压方向盘、双手环握方向盘和单手环握方向盘以及双手离开方向盘操作区域,通过这几个区域的判断可以准确的识别驾驶员手握方向盘的区域和姿势。
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