[实用新型]超高空公路桥梁底板及支座检测装置有效
申请号: | 201921760983.3 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN211228105U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 张超;林成杰 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E06C1/34;E06C7/18 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陆帅;蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高空 公路 桥梁 底板 支座 检测 装置 | ||
1.一种超高空公路桥梁底板及支座检测装置,包括桥梁本体与桥梁护栏,其特征在于:桥梁本体两侧的桥梁护栏上均悬挂有悬挂通道梯,两悬挂通道梯的底部之间经位于桥梁底板之下的钢丝绳连接,钢丝绳上设有检测滑车,检测滑车顶部设有遥控相机。
2.根据权利要求1所述的超高空公路桥梁底板及支座检测装置,其特征在于:悬挂通道梯的顶部均固设有内扣在桥梁护栏上的悬挂部。
3.根据权利要求2所述的超高空公路桥梁底板及支座检测装置,其特征在于:悬挂部均为内扣式通道梯,悬挂通道梯整体呈“η”字形结构。
4.根据权利要求1所述的超高空公路桥梁底板及支座检测装置,其特征在于:悬挂通道梯的中部内侧均经反力撑杆支撑在位于竖直平面的桥梁腹板上,反力撑杆外端均与悬挂通道梯的中部固连。
5.根据权利要求1所述的超高空公路桥梁底板及支座检测装置,其特征在于:钢丝绳与悬挂通道梯的底部之间均经紧绳器相互连接绷紧。
6.根据权利要求1所述的超高空公路桥梁底板及支座检测装置,其特征在于:检测滑车的底部安装有四个滚轮,滚轮的周部均具有内凹的V形截面轮槽,钢丝绳的数量具有两根,滚轮位于钢丝绳上滚动。
7.根据权利要求6所述的超高空公路桥梁底板及支座检测装置,其特征在于:检测滑车底部用于安装滚轮的轮架上均固设有位于滚轮下方的闭环,闭环将滚轮包围在内,使穿过滚轮轮槽的钢丝绳不易脱出。
8.根据权利要求1所述的超高空公路桥梁底板及支座检测装置,其特征在于:检测滑车上绑扎有左牵引绳与右牵引绳,用于牵引移动检测滑车。
9.根据权利要求1所述的超高空公路桥梁底板及支座检测装置,其特征在于:悬挂通道梯的中下部均往桥梁本体的中部自上往下倾斜。
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