[实用新型]一种工程车右置仪表台

说明书

本实用新型公开了一种工程车右置仪表台，包括仪表台基体，所述仪表台基体上连接有凸台且与其制成一体，所述仪表台基体上开设有用于安装仪表的仪表孔A，所述凸台上开设有用于安装仪表的仪表孔B，所述仪表台基体由刚性表层、弹性芯层、耐用基层复合一体制成，所述刚性表层，所述刚性表层为碳纤维增强环氧树脂复合材料层，所述弹性芯层为蓬松的碳纤维增强环氧树脂复合材料絮状物，所述耐用基层为改性聚酰胺复合材料层。本实用新型的仪表台基体上连接有凸台且与其制成一体，仪表台基体采用刚性表层、弹性芯层、耐用基层模压一体成型，且仪表台基体与凸台材质相同，具有刚性好，强度高，不易发生变形或损坏的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种仪表台，尤其涉及一种工程车右置仪表台。

背景技术

在建筑、道路施工，以及抢险救灾工程中，工程车的应用越来越广泛。

工程车的驾驶室内会设有工程车右置仪表台。

但传统的工程车右置仪表台一般采用塑料制成，其刚性较差，强度较低，易发生变形或损坏。为此，我们提出了一种新型工程车右置仪表台投入使用，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有刚性好，强度高，不易发生变形或损坏的优点的工程车右置仪表台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种工程车右置仪表台，包括仪表台基体，其特征在于：所述仪表台基体上连接有凸台且与其制成一体，所述仪表台基体上开设有用于安装仪表的仪表孔A，所述凸台上开设有用于安装仪表的仪表孔B，所述仪表台基体由刚性表层、弹性芯层、耐用基层复合一体制成，所述刚性表层，所述刚性表层为碳纤维增强环氧树脂复合材料层，所述弹性芯层为蓬松的碳纤维增强环氧树脂复合材料絮状物，所述耐用基层为改性聚酰胺复合材料层。

进一步的，所述仪表台基体采用刚性表层、弹性芯层、耐用基层模压一体成型。

更进一步的，所述凸台材质与仪表台基体相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的仪表台基体上连接有凸台且与其制成一体，仪表台基体采用刚性表层、弹性芯层、耐用基层模压一体成型，且仪表台基体与凸台材质相同，其中刚性表层为碳纤维增强环氧树脂复合材料层，弹性芯层为蓬松的碳纤维增强环氧树脂复合材料絮状物，耐用基层为改性聚酰胺复合材料层，具有刚性好，强度高，不易发生变形或损坏的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A向剖面示意图。

图中标号：

1-仪表台基体 2-凸台 3-仪表孔A

4-仪表孔B 11-刚性表层 12-弹性芯层

13-耐用基层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1和图2所示，本实用新型提供一种工程车右置仪表台，包括仪表台基体1，所述仪表台基体1上连接有凸台2且与其制成一体，所述仪表台基体1上开设有用于安装仪表的仪表孔A3，所述凸台2上开设有用于安装仪表的仪表孔B4，所述仪表台基体1由刚性表层11、弹性芯层12、耐用基层13模压一体成型，所述刚性表层11，所述凸台2材质与仪表台基体1相同。