[实用新型]具有浮动定位机构的备胎仓注塑模具

说明书

本实用新型涉及一种具有浮动定位机构的备胎仓注塑模具，属于注塑模具。包括注塑模具型腔和注塑模具型芯，注塑模具型芯座固定连接在注塑模具型芯内部，浮动定位机构的油缸固定在浮动定位机构座的内部上方，两个仿形定位销的底部通过螺钉与定位销连接板上方固定连接，两个仿形定位销和定位销连接板位于浮动定位机构座的外部、且两个仿形定位销与注塑模具型芯内的孔道滑动连接，两个仿形定位销的前端位于注塑模具型芯的外部，油缸的缸杆前端与定位销连接板的下方中部固定连接。优点是结构新颖，实现了有机板材在模具中放置及压紧定位，在生产过程中没有废料产生，大大降低了生产成本，避免了资源浪费。

技术领域

本实用新型属于注塑模具，尤其涉及备胎仓注塑包覆有机板工艺中，使有机板在内部能定位的注塑模具。

背景技术

传统的备胎仓工艺是由钢板冲压焊接或由聚丙烯玻璃纤维板材料模压成型进行生产制造，目前市面99％的车型均采用这两种形式生产制造。目前针对某主机厂新型的备胎仓工艺进行解析，采用聚丙烯加玻纤材料包覆有机板材注塑成型，此种工艺成型的备胎仓产品与传统金属材质备胎仓相比重量得到大幅度减轻，为汽车轻量化发展趋势提供了可推广的新型工艺方案。

传统包覆注塑将片材或者面料用固定料针固定在模具型腔外部，成型后将外部多余废料剪切掉，虽不会影响产品结构，但生产过程中有废料产生，造成了资源浪费，提高了产品生产成本。

发明内容

本实用新型提供一种具有浮动定位机构的备胎仓注塑模具，以解决目前需要在产品型腔外部设置挂料区域，造成生产过程中有废料产生，提高了产品生产成本的问题。

本实用新型采取的技术方案是：包括注塑模具型腔和注塑模具型芯，注塑模具型芯座固定连接在注塑模具型芯内部，浮动定位机构的油缸固定在浮动定位机构座的内部上方，两个仿形定位销的底部通过螺钉与定位销连接板上方固定连接，两个仿形定位销和定位销连接板位于浮动定位机构座的外部、且两个仿形定位销与注塑模具型芯内的孔道滑动连接，两个仿形定位销的前端位于注塑模具型芯的外部，油缸的缸杆前端与定位销连接板的下方中部固定连接。

本实用新型的优点是结构新颖，浮动定位机构的仿形定位销，在实现成型结构的同时还能起到定位作用，利用被包覆的有机板材上的两个孔来实现有机板材在模具中的定位，实现了有机板材在模具中放置及压紧定位，解决了有机板材在模具型腔中定位的问题，使产品不需要在注塑模具型腔外部设置挂料区域，在生产过程中没有废料产生，大大降低了生产成本，避免了资源浪费。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型注塑模具型芯的结构示意图；

图3是本实用新型浮动定位机构的结构示意图；

图4是本实用新型浮动定位机构的剖视图；

图5是本实用新型浮动定位机构仿形定位销升起的状态图；

图6是本实用新型注塑模具型腔和注塑模具型芯闭合后，浮动定位机构仿形定位销降下去的状态图；

图7是本实用新型注塑状态下仿形定位销的位置状态图；

图8是本实用新型有机板材的结构示意图；

图9是图8的A-A剖视图。

具体实施方式