[实用新型]一种车库

说明书

本实用新型涉及车库技术领域，公开了一种车库，包括车库框架、车位本体、动力组件和限位组件，车库框架包括底座、固定在底座上的立柱、与立柱固定连接的横梁以及传动板，车位本体包括载车座和滑动设置在载车座侧壁上的多个滑轮，传动板上开设有水平导槽与竖直导槽，滑轮处于水平导槽中竖直导槽与所述水平导槽均通过弧形槽连通，动力组件包括水平动力组件和竖直动力组件，载车座上设置有传动启停组件，传动启停组件与动力组件建立关系后，可以带动载车座沿水平导槽或竖直导槽滑移，限位组件启动后固定所述车位本体的位置。该车库能够实现横向或纵向移动车辆，车库中的车辆均可进入或驶出车库，使得在有限的空间中能够停放尽量多的车辆。

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，更具体地说，它涉及一种车库。

背景技术

随着我国经济、社会发展水平的不断提高，我国的汽车保有量呈逐年快速上升的趋势，然而停车位的建设已经远远跟不上汽车数量增加的步伐，车辆无处停放已经成为城市亟待解决的问题。目前现有的车库中，普遍采用单车单位的设置模式。有的车位采用机械停车位，即在停车位上安装机械载车座，这种方式确实可以增加车位、减少占地面积，但是必须将下层的车辆移走后，上层车辆才能顺利驶出，实际操作很不方便。

专利公告号为CN206000214U的中国实用新型专利公开了一种多层侧出折叠式立体车库，该车库包括一列或多列具有多层车位的主体框架以及每层车位内的可移动载车板，主体框架的每层车位内，每列所述主体框架的侧面具有一可容纳一个车位的存取架，所述存取架在主体框架侧面上下移动，所述载车板实现从存取架与对应层车位之间位置的互移。

上述实用新型提出的车库虽然采用多层结构节省了部分的空间，但是需要将上层的车辆从车库侧面移出，占用了车库侧方位处与车库大小相同的空间，从而使得实际占地面积依旧比较大，车库空间利用率不高。

实用新型内容

针对上述现有技术及实用新型专利中的车库占地面积大、空间实用率低的问题，本实用新型的目的在于提供一种车库，其具有占地面积小、车库中空间利用率高的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车库，包括车库框架、车位本体、动力组件和限位组件，所述车库框架包括底座、固定在底座上的立柱、与立柱固定连接的横梁以及传动板；

所述车位本体包括载车座和滑动设置在载车座侧壁上的多个滑轮，所述传动板上开设有水平导槽和竖直导槽，所述滑轮均置于所述水平导槽中，所述竖直导槽与所述水平导槽均通过弧形槽连通；

所述动力组件包括固定在所述传动板上的水平动力组件和固定在立柱上的竖直动力组件，所述载车座上设置有传动启停组件；

所述传动启停组件与所述水平动力组件建立传动连接关系后，所述水平动力组件驱动所述载车座沿所述水平导槽滑移；

所述传动启停组件与所述竖直动力组件建立传动连接关系后，所述竖直动力组件驱动所述载车座沿所述竖直导槽滑移；

所述限位组件启动后固定所述车位本体的位置。

通过上述技术方案，底座支撑起整个车库框架，立柱与横梁将车库中的空间分割成网格状的结构，网格内的载车座用于停放车辆，滑轮起到导向的作用，引导载车座沿着传动板中开设的水平导槽与竖直导槽滑动。传动启停组件可以使载车座固定在水平动力组件或者竖直动力组件上，并在水平动力组件或竖直动力组件的驱动下，使载车座沿着水平导槽或者竖直导槽滑移，从而实现对车辆进行水平方向或竖直方向的移动。当将车辆移动到指定位置后，启动限位组件对载车座进行固定，从而将车辆停放完毕。

本实用新型进一步设置为：所述水平动力组件包括水平驱动电机和与所述水平驱动电机传动连接的水平链条。