[实用新型]便捷型食品车上装平台总成有效
申请号: | 201921763042.5 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN210852991U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 邓选;赵宏伟 | 申请(专利权)人: | 江苏卡途航空科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;B60P3/00;B62D33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226236 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便捷 食品 车上 平台 总成 | ||
本实用新型公开了一种便捷型食品车上装平台总成,涉及机场运输车技术领域,旨在解决上装平台总成与飞机舱门处的间距不易控制的技术问题,其技术方案要点是上装平台总成下方设有对接板,上装平台总成的底壁固设有用于驱使对接板沿水平方向做直线往复运动的对接驱动件;当食品车驾驶至大致位置后,对接板与飞机舱门处相对,通过对接驱动件驱使对接板朝向飞机舱门处运动,直至对接板的侧壁与飞机舱门处相抵,即可实现上装平台总成与飞机舱门处的对接,相较于通过驾驶员移动车辆操控更方便。
技术领域
本实用新型涉及机场运输车技术领域,更具体地说,它涉及一种便捷型食品车上装平台总成。
背景技术
食品车是一种用于输送航空食品的车辆。
现有授权公告号为CN208149640U的中国专利,提供了一种底盘及位于底盘上方的上装平台总成,底盘上固定设有用于驱使上装平台总成升降的第一驱动桥及第二驱动桥,底盘上固定设有用于驱使底盘行驶的第一动力系统及第二动力系统。其使用时,需将车辆行驶至飞机舱门处,通过第一驱动桥及第二驱动桥驱使上装平台总成上升至与飞机舱门高度相当,此后即可将上装平台总成内的食品运送至飞机内部。
但是,上装平台总成与飞机舱门处的间距不易控制,难以通过驾驶员的操作驱使车辆整体进行移动以使得上装平台总成刚好与飞机舱门处相抵,操作不便,故有待改善。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种便捷型食品车上装平台总成,其具有便于实现上装平台总成与飞机舱门处相抵的优势。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种便捷型食品车上装平台总成,所述上装平台总成下方设有对接板,所述上装平台总成的底壁固设有用于驱使对接板沿水平方向做直线往复运动的对接驱动件。
通过采用上述技术方案,当食品车驾驶至大致位置后,对接板与飞机舱门处相对,通过对接驱动件驱使对接板朝向飞机舱门处运动,直至对接板的侧壁与飞机舱门处相抵,即可实现上装平台总成与飞机舱门处的对接,相较于通过驾驶员移动车辆操控更方便。
进一步地,所述上装平台总成底壁固定连接有U型支撑板,所述支撑板与上装平台底壁之间围成供对接板适配穿设的支撑孔。
通过采用上述技术方案,通过支撑板可使得对接板的承重能力更强,安全性更高,在对接板与飞机舱门处对接稳定后进行输送食品物资的过程更稳定。
进一步地,所述对接板背向上装平台总成的侧壁设有弹性块。
通过采用上述技术方案,可避免对接板与飞机舱门处直接抵接,弹性块较为柔软,可使得飞机舱门处不易被对接板划伤,可有效减小对接过程中飞机舱门处的受损。
进一步地,所述弹性块内部设有变形空腔。
通过采用上述技术方案,可使得弹性块整体更柔软,形变量更大,从而可使得弹性块抵接至飞机舱门处后的接触面积更大,从而压强更小,进一步减小对接过程中飞机舱门处的受损。
进一步地,所述弹性块靠近对接板的侧壁固设有T型安装块,所述对接板的侧壁设有供安装块适配插设的安装槽。
通过采用上述技术方案,通过将安装块插设或抽离安装槽,即可实现弹性块与对接板的安装或拆卸,具有便于在弹性块老化后对其进行更换的优势。
进一步地,所述上装平台总成的顶壁位于对接板两侧均设有防护网。
通过采用上述技术方案,防护网可使得上装平台总成的边缘可得到防护,避免操作人员站立于上装平台总成上时不慎掉落,提升了上装平台总成的安全性。
进一步地,两所述防护网相对的侧壁均转动连接有挡板,所述对接板位于其运动方向的两侧均设有用于限制挡板转出对接板上方的限位板。
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