[实用新型]一种高速公路养护装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路养护装置，包括底板、万向轮、筒体、蜗轮、第一轴承、螺纹筒、蜗杆、第一摇柄、柱体、底座、搅拌扇、第二摇柄、横轴、第二轴承、横轴安装块、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三轴承、顶板、搅拌轴、搅拌桶、螺纹柱、第四轴承、蜗杆安装板、连接柱和放置槽。本实用新型含有搅拌机构，通过搅拌机构可对搅拌桶内的涂料和水进行搅拌，有利于涂料与水快速、均匀、充分的混合，大大降低了施工人员的劳动强度，大大方便了涂料的搅拌；采用锥齿轮传动的原理使得搅拌轴转动，整个装置不含动力元件，无需外接任何电力元件，以人工为动力可轻松完成涂料的搅拌，装置使用较为方便，有利于对高速公路养护时的使用。

技术领域

本实用新型涉及一种一种高速公路养护装置，具体是一种高速公路养护装置，属于高速公路养护应用技术领域。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，高速公路在修建完成后还需要进行养护，所谓养护就是对公路的保养与维护，高速公路养护风范畴较广，将不清楚的标线重新使用涂料进行刷涂是高速公路养护最为常见的项目之一，在使用涂料进行刷涂前，需要将涂料与水进行混合。

现有的高速公路养护在重新刷涂标线进行涂料混合时，没有专门的涂料搅拌混合装置，在进行涂料搅拌时，大都是人工手持棍棒直接在涂料桶内将涂料和水进行搅拌混合，对涂料搅拌混合时，较为费力，且需要较长的搅拌时间才能将涂料和水充分混合，不利于涂料的快速制备，存在一定的不足。因此，针对上述问题提出一种高速公路养护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速公路养护装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高速公路养护装置，包括底板、顶板、连接柱、底座、搅拌桶升降机构和搅拌机构，所述顶板底面的四个拐角处竖直固接有连接柱，四根所述连接柱的底端固接在底板顶面的四个拐角处，所述底板与底座之间安装有升降机构，所述底座的顶面中心处开有放置槽，所述底座顶面的放置槽内放置有搅拌桶，所述顶板上安装有搅拌机构；

所述升降机构包括筒体、蜗轮、第一轴承、螺纹筒、蜗杆、柱体、螺纹柱、第四轴承和蜗杆安装板，所述螺纹筒通过第一轴承竖直安装在底板顶面的中心处，所述螺纹筒内螺纹安装有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固接在底座底面的中心处，所述底座底面的四个拐角处竖直固接有柱体，所述底板的顶面呈矩形竖直固接有四根筒体，所述柱体对应套接在筒体内，所述螺纹筒的顶部处固定套接有蜗轮，所述底板的顶面竖直安装有两块蜗杆安装板，两块所述蜗杆安装板之间通过第四轴承水平安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相互啮合；

所述搅拌机构包括第二摇柄、横轴、第二轴承、横轴安装块、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三轴承、搅拌轴和搅拌扇，所述搅拌轴通过第三轴承竖直贯穿安装在顶板顶面的中心处，所述搅拌轴的顶端固定套接有第二锥齿轮，所述搅拌轴底部处的外壁固接有多个搅拌扇，所述顶板的顶面固接有横轴安装块，所述横轴通过第二轴承水平安装在横轴安装块上，所述横轴的一端固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合。

优选的，所述底板为碳钢板，所述底板底面的四个拐角处安装有带有刹车的万向轮。

优选的，所述搅拌桶顶部处的外壁安装有两个把手，两个所述把手位置相互对应，所述搅拌桶内嵌入安装不锈钢内衬，且所述不锈钢内衬的内壁喷涂有纳米不粘涂层。

优选的，所述蜗杆的一端以及横轴的一端分别安装有第一摇柄和第二摇柄，所述第一摇柄和第二摇柄均为Z字形摇柄。

优选的，所述搅拌扇为不锈钢搅拌扇，且所述搅拌扇为波纹状，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮的转速比为1:3。

优选的，所述底座的放置槽内贴附安装有耐磨防滑橡胶垫片，所述垫片的厚度为2mm。