[实用新型]一种基于滞回比较器的磁电转速信号采集电路有效
申请号: | 201921763473.1 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN210347680U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 李云生;史祖春;高源 | 申请(专利权)人: | 四川海天仪表电器开发有限公司 |
主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 张超 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 比较 磁电 转速 信号 采集 电路 | ||
本实用新型公开了一种基于滞回比较器的磁电转速信号采集电路,解决了传统采集电路受滤波电路截止频率影响,从而直接影响其工作性能,可靠性与准确性低的问题,该电路包括信号采集电路、信号处理电路、信号输出电路和电源电路,其中信号处理电路包括滤波电路和滞回比较器信号处理电路,信号处理电路将信号采集电路采集的正弦波转速信号转换成符合要求的方波信号,其中当输入信号出现门限宽度内的抖动时,滞回比较器信号处理电路使信号发生反转,保证输出信号不受影响,并可消除电路寄生耦合而产生的自激振荡。该电路实现用正弦波转速信号到方波秒冲信号的转换,提高转速信号的可靠性、先进性、通用性、灵活性、可移植性等优点。
技术领域
本实用新型涉及信号采集电路领域,具体涉及一种基于滞回比较器的磁电转速信号采集电路。
背景技术
装甲车辆中,转速信号是监测装甲车辆传动系统运行状态感知媒介,是对车辆在运行过程中转速状态的实时反馈,是车辆能否发挥战斗力的关键。其转速信号的准确程度、滞回宽度以及处理电路的通用性直接决定着操控员是否轻松自在的操作装备。
随着电子技术不断发展和装甲车辆的更新换代,装甲车的各种配套电子电器设备日益多样化,对装甲车辆配套设备的精度要求也越来越高。传统磁电转速采集电路采用晶体管等分离元件搭建滤波电路完成转速信号采集,传统采集电路受滤波电路截止频率影响,从而直接影响其工作性能,可靠性与准确性低。
实用新型内容
针对现有技术的磁电转速采集电路采用晶体管等分离元件搭建滤波电路完成转速信号采集,传统采集电路受滤波电路截止频率影响,从而直接影响其工作性能,可靠性与准确性低的问题,本实用新型提供了一种基于滞回比较器的磁电转速信号采集电路。
一种基于滞回比较器的磁电转速信号采集电路,包括:信号采集电路、信号处理电路和信号输出电路;
所述信号采集电路的输入端和信号源连接,所述信号采集电路的输出端和所述信号处理电路的输入端连接,所述信号处理电路的输出端和所述信号输出电路的输入端连接,所述信号输出电路的输出端和负载连接
所述信号采集电路采集正弦波转速信号,并将所述正弦波转速信号发送给信号处理电路,所述信号处理电路将所述正弦波转速信号转换成方波信号,并且将所述方波信号发送给所述信号输出电路;
其中,所述信号处理电路包括滤波电路和滞回比较器信号处理电路,所述滤波电路的输出端接入所述滞回比较器信号处理电路的运算放大器U13A的反向输入端连接,所述运算放大器U13A的输出端和所述滤波电路的输入端共点和所述信号采集电路的输出端连接;
所述正弦波转速信号的幅值逐渐增大到上门限值时,所述正弦波转速信号通过所述滞回比较器信号处理电路发生相位反转,所述正弦波转速所述信号的幅值逐渐减小到下门限值时,所述正弦波转速信号通过所述滞回比较器信号处理电路再次发生相位反转,相位反转实现高低电频的转换,从而实现用所述正弦波转速信号到所述方波信号的转换。
进一步,还包括电源电路,所述电源电路中:电阻R88的一端接VCC,电阻R88另一端、电容C18正极、电阻R89一端和负载电路正极共接点,电阻R89另一端、电阻R90一端和控制电路的VCOM端共接点,电阻R90另一端、电容C18负极、电阻R91的一端和负载电路负极共接点,电阻R91另一端接地。
进一步,所述滤波电路中:电阻R4一端和所述信号采集电路的输出端连接,电阻R4的另一端、电容C39的正极、MMBD7000LT1G正极、MMBD7000LT1G负极和所述运算放大器U13A的反向输入端共接点。
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