[实用新型]一种轨道交通地下防水结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通地下防水结构，包括墙体、防水卡槽、卡块、固定盘、防水盖、固定螺栓、防水垫、侧盖、密封槽、锁紧螺栓、凸块、固定孔、环形卡槽、安装座、内槽、控制器、防水层、套管、内腔、弹簧、干燥垫和止水翼环。本实用新型结构合理，通过套管一端的防水层以及套管另一端的止水翼环，防水层阻止墙体一侧的水汽进入，通过套管内部内腔内的弹簧和干燥垫，对穿过套管内部的线缆进行固定的同时阻止套管内的水汽进入，通过止水翼环对称设置于套管的上、下侧端保证了套管的水平度和稳定性，使得套管不易倾斜、变形，进一步稳定了防水的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种地下防水结构，具体是一种轨道交通地下防水结构，属于轨道交通应用技术领域。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

目前在城市轨道交通是以电能为主要动力能源，采用轮轨运转体系的大运量快速公共交通系统。它主要负责无障碍兼短距离的旅客运输，通常由轻型动车组或有轨电车作为运送载体，有效缓解城市内部密集客流的交通压力，现有的地铁交通一般穿梭与城市的地下，电网的控制装置安装在隧道的侧壁，由于隧道内的湿气较大，安装在隧道侧壁的控制装置容易受到空气中的湿气影响，从而使控制器内的电器元件受潮而损坏，一般的控制装置不具有防水结构，且控制装置的线缆经常会出现套管老化、开裂变形，造成渗水漏水的现象，这不仅会对墙体和建筑物地下室造成影响，更会使得套管内的管线造成短路、触电等事故。因此，针对上述问题提出一种轨道交通地下防水结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道交通地下防水结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轨道交通地下防水结构，包括墙体以及固定密封装置和防水结构；

所述固定密封装置包括开设在墙体一端内部的防水卡槽，所述防水卡槽的内部卡合连接卡块，所述卡块固定连接在固定盘的一端侧壁，所述固定盘的一端通过固定螺栓螺纹连接防水盖的一端，所述防水盖的一端固定连接凸块，所述凸块的一端内部开有固定孔，所述固定孔螺纹连接锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端螺纹连接侧盖，所述固定盘的内部固定连接安装座，所述安装座的一端安装有控制器；

所述防水结构包括固定连接在墙体内部的套管，所述套管的一端设有防水层，所述套管的内部开有内腔，所述内腔的一端固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接干燥垫，所述套管的另一端固定连接止水翼环。

优选的，所述固定盘与防水盖之间设有内槽，内槽的内部设有安装座，安装座上的控制器的一端抵紧防水垫。

优选的，所述侧盖的一端开有密封槽，且密封槽卡合连接凸块。

优选的，所述干燥垫呈半圆形，且干燥垫滑动连接在套管内部的内腔内，内腔连通套管的两端。

优选的，所述防水卡槽和卡块均呈环状，且防水卡槽卡合连接的卡块。

优选的，所述防水盖的一端开有环形卡槽，且环形卡槽卡合连接防水垫。