[实用新型]一种加工离合器面片的抛光装置有效
申请号: | 201921763656.3 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN211029524U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 徐冀 | 申请(专利权)人: | 湖北久鸣汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B24B29/02 | 分类号: | B24B29/02;B24B41/06;B24B41/02 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 441200 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 离合器 抛光 装置 | ||
本实用新型涉及离合器面片加工技术领域,尤其涉及一种加工离合器面片的抛光装置,包括安装座、定位杆、第一卡块、永磁铁、活动杆、第二卡块、插杆、滑轨、滑块、伸缩弹簧、连接杆、机床安装块、气缸、直线导轨和抛光装置,所述安装座顶部的左侧与定位杆的底部固定连接,所述定位杆右侧的顶部与第一卡块的左侧固定连接,所述第一卡块右侧的中间位置开设有卡槽。本实用新型达到了对离合器面片进行夹持的目的,因此全面限制面片的自由度,使整个面片呈现稳定的状态,替代了以往手持进行抛光的方式,避免了由于人为因素造成面片抛光工序出现损坏现象的发生,而且提高了对于面片抛光加工的精度需求,提高了加工过程中的安全性。
技术领域
本实用新型涉及离合器面片加工技术领域,尤其涉及一种加工离合器面片的抛光装置。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
在离合器的生产过程中,离合器面片的加工至关重要,其耐摩擦以及耐高温性能直接影响整个离合器的质量,而在离合器面片的加工过程中,需要对其进行抛光处理,从而剔除坯料表面的粗糙以及不规整部分,但是,目前对于离合器面片的抛光处理中,由于面片的整体形状为圆形带孔状,因此难以实用夹具进行配合,通常都是采用手持的方式进行,然而该种方式受到人为影响较大,因此对于抛光的精度难以满足需求,同时在加工的过程中,容易对人员的手部造成损伤,因此存在极大的安全隐患。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种加工离合器面片的抛光装置,达到了对离合器面片进行夹持的目的,因此全面限制面片的自由度,使整个面片呈现稳定的状态,替代了以往手持进行抛光的方式,避免了由于人为因素造成面片抛光工序出现损坏现象的发生,而且提高了对于面片抛光加工的精度需求,提高了加工过程中的安全性。
(二)技术方案
为实现上述技术问题,本实用新型提供了如下技术方案:一种加工离合器面片的抛光装置,包括安装座、定位杆、第一卡块、永磁铁、活动杆、第二卡块、插杆、滑轨、滑块、伸缩弹簧、连接杆、机床安装块、气缸、直线导轨和抛光装置,所述安装座顶部的左侧与定位杆的底部固定连接,所述定位杆右侧的顶部与第一卡块的左侧固定连接,所述第一卡块右侧的中间位置开设有卡槽,所述卡槽内壁的左侧与永磁铁的左侧固定连接,所述活动杆位于定位杆的右侧,所述活动杆左侧的顶部与第二卡块的右侧固定连接,所述第二卡块左侧的中间位置与插杆的一端固定连接。
进一步地,所述安装座内部的中间位置右侧与滑轨的一侧固定连接,所述滑块与滑轨滑动连接,所述伸缩弹簧位于滑轨的内部,所述伸缩弹簧的两端分别与滑块的右侧和滑轨内壁的左侧固定连接。
进一步地,所述安装座的顶部开设有配合活动杆移动的通槽,所述活动杆的底部通过通槽与滑块的顶部固定连接,所述滑块的正面与连接杆的一端固定连接。
进一步地,所述连接杆的另一端延伸至安装座正面的外部,所述安装座的正面开设有配合连接杆使用的活动槽。
进一步地,所述机床顶部的中间位置开设有收集槽,所述收集槽内壁的四周通过支架分别与安装块的四周固定连接,所述安装块的顶部通过转轴与安装座的底部转动连接。
进一步地,所述机床顶部的两侧分别与两个所述气缸的底部固定连接,两个所述气缸顶部的自由端分别与直线导轨底部的两侧固定连接。
进一步地,所述直线导轨的底部与抛光装置的顶部固定连接,所述抛光装置由抛光轮和驱动电机组成。
(三)有益效果
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