[实用新型]一种便于安装的道路限高装置

说明书

本实用新型涉及一种便于安装的道路限高装置，包括固定底座、叉杆、插头、螺栓孔、螺栓、立杆、齿轮箱、转柄、齿轮、锯齿、伸缩杆、刻度、横梁、加强筋、标识牌，所述固定底座的底部焊接有叉杆，所述插头焊接在叉杆的底部，所述螺栓孔开设在固定底座上，且螺栓通过螺纹安装在其中，所述立杆安装在固定底座的顶部，安装有叉杆，可以将其插入地面，再通过螺栓进行固定，能够将装置牢固的固定在地面，便于安装，齿轮随转柄旋转，与齿轮相齿合的锯齿随之上、下运动，伸缩杆随锯齿升、降，便于调节限高的高度，适用于不同的道路，横梁之间焊接有加强筋，可以使其更加坚固，悬挂的警示牌可以对司机进行提示，避免发生事故，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种便于安装的道路限高装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路，在部分道路，需要根据不同的实际情况安装限高装置，确保道路的正常通行，避免道路收到损坏，但目前的限高装置不易调节高度，不能满足不同的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的道路限高装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种便于安装的道路限高装置，包括固定底座、叉杆、插头、螺栓孔、螺栓、立杆、齿轮箱、转柄、齿轮、锯齿、伸缩杆、刻度、横梁、加强筋、标识牌，所述固定底座的底部焊接有叉杆，所述插头焊接在叉杆的底部，所述螺栓孔开设在固定底座上，且螺栓通过螺纹安装在其中，所述立杆安装在固定底座的顶部，且内部为中空结构，所述齿轮箱安装在立杆的一侧，所述转柄安装在齿轮箱上，所述齿轮安装在齿轮箱的内部，且与转柄相接，所述伸缩杆安装在立杆的顶部，且伸入立杆的内部，所述锯齿布置在伸缩杆的一侧，且与齿轮箱位于同一垂线上，所述刻度布置在伸缩杆上，所述伸缩杆共有两个，且通过横梁相连接，所述横梁分为上、下两个，且通过加强筋相连接，所述标识牌悬挂在横梁上。

在上述技术方案基础上，所述齿轮随转柄旋转，与齿轮相齿合的锯齿随之上、下运动，伸缩杆随锯齿升、降。

在上述技术方案基础上，所述横梁的顶部安装有挂钩。

在上述技术方案基础上，所述固定底座、叉杆、插头、立杆、伸缩杆、横梁、加强筋均采用铸铁材质。

在上述技术方案基础上，所述刻度12的间距为10cm，单位为m。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型安装有叉杆，可以将其插入地面，再通过螺栓进行固定，能够将装置牢固的固定在地面，便于安装，齿轮随转柄旋转，与齿轮相齿合的锯齿随之上、下运动，伸缩杆随锯齿升、降，便于调节限高的高度，适用于不同的道路，横梁之间焊接有加强筋，可以使其更加坚固，悬挂的警示牌可以对司机进行提示，避免发生事故。

附图说明

图1为本实用新型的装置示意图。

图2为本实用新型的立杆示意图。

图3为本实用新型的立杆剖面图。

图4为本实用新型的底座示意图。

图中：1、固定底座，2、叉杆，3、插头，4、螺栓孔，5、螺栓，6、立杆，7、齿轮箱，8、转柄，9、齿轮，10、锯齿，11、伸缩杆，12、刻度，13、横梁，14、加强筋，15、标识牌。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。