[实用新型]一种旋转式双层立体停车库有效
申请号: | 201921764563.2 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN211173300U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 韩自强;单武斌;温够萍;何庆应 | 申请(专利权)人: | 湖南电气职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/28 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 黄静 |
地址: | 411101 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 双层 立体 车库 | ||
本实用新型公布了一种旋转式双层立体停车库,它包括下部支撑架、上部支撑架,下部支撑架上横向并排设有三个下层停车位,上部支撑架以位于中间的下层停车位正上方的竖直轴为旋转轴设置于下部支撑架上,并通过旋转驱动装置驱动其转动;其中一个位于侧方的下层停车位作为预留空位,且所述的预留空位上设有升降装置;所述上部支撑架上以其旋转轴成环形设置有多个上层停车位,所述上层停车位与载车板通过快速锁紧装置卡合,所述载车板通过升降装置在预留空位处实现竖直移动。本实用新型的目的是,提供一种旋转式双层立体停车库,该双层停车库只需占用三个停车位就能存放多辆小车,通过旋转式选择停车位,操作简单,使用方便,空间利用率高。
技术领域
本实用新型属于停车库技术领域,具体为一种旋转式双层立体停车库。
背景技术
停车问题已成为大中城市的热点问题,立体车库的兴建,不仅能减少土地的占用面积缓解目前城市中道路空间狭小的矛盾,还能缓解交通状况适应城市高节奏快速发展的需要。
目前,在我国应用的机械式立体停车库中,大型的设备需要进口、小型的设备应用不广泛,数量和规模上都远远不足。通过对国内和国外市场需求的分析,机械式立体停车库的市场前景非常广阔。
然而,目前市面上所使用的小型立体停车库中大多,使用不方便,空间利用率不高,可靠性差等,因此有必要对其进行更深入的研究。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题,提供一种旋转式双层立体停车库,该双层停车库只需占用三个停车位就能存放多辆小车,通过旋转式选择停车位,操作简单,使用方便,空间利用率高。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种旋转式双层立体停车库,它包括下部支撑架、上部支撑架,所述下部支撑架上横向并排设有三个下层停车位,所述上部支撑架以位于中间的下层停车位正上方的竖直轴为旋转轴设置于下部支撑架上,并通过旋转驱动装置驱动其转动;其中一个位于侧方的下层停车位作为预留空位,且所述的预留空位上设有升降装置;所述上部支撑架上以其旋转轴成环形设置有多个上层停车位,所述上层停车位与载车板通过快速锁紧装置卡合,所述载车板通过升降装置在预留空位处实现竖直移动。
进一步的,所述快速锁紧装置包括插销、伸缩机构,所述伸缩机构固定于上部支撑架上,其活动端固接所述的插销,驱动插销横向移动。
进一步的,所述载车板侧面设有与插销间隙配合的开口槽。
进一步的,所述伸缩机构为推拉式电磁铁。
进一步的,所述快速锁紧装置于上层停车位与载车板四周之间的卡合位置处均布设置多个。
进一步的,所述旋转驱动装置包括第一电机、第一减速器、齿轮组件、转轴,所述转轴竖直固定安装于支撑架上,所述第一电机固安装于上部支撑架上,其输出端与第一减速器的输入端传动连接,第一减速器的输出端通过齿轮组件与转轴传动连接。
进一步的,所述升降装置包括第二电机、第二减速器、卷筒、牵引绳、升降架、导向轮,所述第二电机输出端与第二减速器的输入端传动连接,所述第二减速器输出轴上同轴设置卷筒,所述导向轮设置于预留空位上方的下部支撑架上,所述牵引绳一端与升降架固接,另一端绕过导向轮后绕制在卷筒上。
进一步的,所述预留空位处竖直设有导轨,所述升降架周边设有与导轨配合的滑轮。
进一步的,所述上部支撑架包括外架和内架,多个所述的外架、内架分别以位于中间的下层停车位正上方的竖直轴为旋转轴阵列形成口字形。
本实用新型的有益效果:该双层停车库只需占用三个停车位就能存放多辆小车,通过旋转式选择停车位,操作简单,使用方便,空间利用率高。
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