[实用新型]一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置，所述悬浮式汽车防撞多级缓冲装置包括相互活动连接的外护杠和内护杠，所述内护杠固定在汽车保险杠前端，所述外护杠内侧面设有第一凹槽，第一凹槽内设有磁铁，所述内护杠的外侧面设有与第一凹槽对应的第二凹槽，第二凹槽内设有磁铁，第一凹槽和第二凹槽内的磁铁相对面为同为阴极或阳极。本实用新型能多级缓冲吸收高速的冲击力，保障车辆人员生命安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞技术领域，具体涉及一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，汽车越来越受到人们的青睐，汽车被大量普及，汽车的普及给人们的生活出行带来了极大的便利，但同时由于汽车数量的增多，人们的驾驶技术不尽相同，进而带来了不少的交通安全问题，为了提高汽车驾驶的安全性，同时也是为了驾驶人员的生命安全，开发商在汽车上增加了许多防护装置，汽车的保险杠就是其中之一，保险杠设置于车体最前端的装置，发生碰撞事故时，能够吸收和减缓外界冲击力，保护车体及车上人员，但是现有技术的保险杠只有一层外壳板组成，且大多汽车厂都使用塑料外壳作为防护保险杠，抗冲击力的缓冲效果较弱，当出现高速高动能冲击力时，此种保险杠无法吸收冲击力，从而导致事故的发生，车上的人员的生命安全得不到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置，用以解决汽车保险杠吸收高速高能冲击力的能力较弱，易造成交通安全事故，危及车上人员的生命安全的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置，所述悬浮式汽车防撞多级缓冲装置包括相互活动连接的外护杠和内护杠，所述内护杠固定在汽车保险杠前端，所述外护杠内侧面设有第一凹槽，第一凹槽内设有磁铁，所述内护杠的外侧面设有与第一凹槽对应的第二凹槽，第二凹槽内设有磁铁，第一凹槽和第二凹槽内的磁铁相对面为同为阴极或阳极。

由于采用上述技术方案，本实用新型包括两相互活动连接的外护杠和内护杠，外护杠的两端能在内护杠的两端产生相对滑动，滑动方向为沿行车方向，内、外护杠均为实心的铁制材质，增强防撞强度，内护杠的内侧面与汽车保险杠前端通过螺栓固定连接，这样便于拆卸和安装，在外护杠的内侧面设有第一凹槽，第一凹槽为矩形，第一凹槽内放置一块与第一凹槽匹配的磁铁，磁铁靠磁力吸附在第一凹槽内，所述内护杠的外侧面设有与第一凹槽对应的第二凹槽，第二凹槽内放置放置有同样的磁铁，第一凹槽和第二凹槽内的磁铁相对面同时为阴极或者阳极，根据磁铁同性相吸的原理，在汽车发生碰撞的时候，外护杠与前车接触，由于外护杠被前车限制位移，后车继续向前产生向前的冲击力，由于两磁铁相互排斥的作用，对后车有个向后的反力，以此来抵消后车向前的冲击力，外护杠与汽车保险杠正对的面不能和内护杠接触到，外护杠两端可以在内护杠的两端沿行车方向相对滑动，以此吸收后车的高速高能的冲击力，保障车辆上人员的生命安全，延长汽车的使用寿命。

进一步地，作为优选技术方案，所述外护杠两端均设有滑动轴，滑动轴底端设有限位孔，所述内护杠两端设有与滑动轴对应的滑动轴套，滑动轴插入滑动轴套内将内护杠和外护杠活动连接。

由于采用上述技术方案，外护杠的两端分别一体化设计有滑动轴，滑动轴的底端开设有限位孔，内护杠的两端一体化设计有与滑动轴对应的滑动轴套，用于滑动轴的插入，将内护杠和外护杠活动连接，滑动轴能在滑动轴套内来回滑动，限位孔内插入限位件，防止在平时车辆行驶中，外护杠掉落，发生安全事故。

进一步地，作为优选技术方案，所述悬浮式汽车防撞多级缓冲装置还包括多个弹性装置，所述弹性装置两端分别连接在内护杠内侧面和汽车保险杠上。

由于采用上述技术方案，本实用新型还包括多个弹性装置，所述弹性装置一端与内护杠内侧面固定连接，另一端与汽车保险杠固定连接，当冲击力很大时，弹性装置的压缩和伸长可以缓冲吸收一部分冲击力，形成多级缓冲的作用，进一步降低碰撞时对车辆的损伤。