[实用新型]一种重卡后处理箱的安装结构

说明书

本实用新型提供了一种重卡后处理箱的安装结构，其特征在于：包括集成后处理箱、前支架、后支架和车架；所述集成后处理箱包括后处理箱、排气尾管、传感器和隔热罩，所述尾管、传感器和隔热罩均与后处理箱连接；所述后处理箱的左侧面固定设置有左连接架，所述后处理箱的右侧面固定设置有右连接架；所述前支架和后支架均通过螺栓与所述车架连接，所述前支架和所述后支架沿车架的纵向布置；所述左连接架与所述后支架通过螺栓连接，所述右连接架与所述前支架通过螺栓连接；所述左连接架设置在所述后支架的下方，所述右连接架设置在所述前支架的下方。采用本实用新型的安装结构安装省时省力、结构简单、生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种重卡后处理箱的安装结构。

背景技术

重卡的后处理模块包括三元催化转换器、碳颗粒捕集器、选择性催化还原系统和氨逃逸转化器四个单元，通常将上述四个单元封装到一个箱体内形成后处理箱。如附图1所示，现有技术中，通常先将托架1’安装到车架上，然后再吊装后处理箱2’到托架1’附近，通过操作人员人工定位后，利用箍带3’将后处理箱2’固定到托架1’上，然后再分别安装排气尾管、传感器和隔热罩等配件。上述安装结构，由于需要人工固定，劳动强度大，而且利用箍带固定操作不方便，而且隔热罩等配件都需要在后处理箱安装好后再进行安装，工序复杂，生产效率低。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种重卡后处理箱的安装结构，以解决现有技术中，重卡后处理箱的安装操作不便、劳动强度大、生产效率低的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种重卡后处理箱的安装结构，其创新点在于：包括集成后处理箱、前支架、后支架和车架；所述集成后处理箱包括后处理箱、排气尾管、传感器和隔热罩，所述尾管、传感器和隔热罩均与后处理箱连接；所述后处理箱的左侧面固定设置有左连接架，所述后处理箱的右侧面固定设置有右连接架；所述前支架和后支架均通过螺栓与所述车架连接，所述前支架和所述后支架沿车架的纵向布置；所述左连接架与所述后支架通过螺栓连接，所述右连接架与所述前支架通过螺栓连接；所述左连接架设置在所述后支架的下方，所述右连接架设置在所述前支架的下方。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：由于将后处理箱、排气尾管、传感器和隔热罩先装配为集成后处理箱，且在后处理箱上设置了左、右连接架，前支架和后支架均安装到车架上之后，可以直接吊装集成后处理箱使左、右连接架分别放置于后、前支架上，此时整个集成后处理箱搁置于前、后支架上，再调整集成后处理箱的位置后，通过螺栓即可将集成后处理箱固定完成安装。采用本安装结构，结构简单，整个安装过程省力省时，生产效率大大提高。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为现有技术中重卡后处理箱的安装结构示意图；

图2为本实用新型后侧的结构示意图；

图3为本实用新型前侧的结构示意图。

图中：1、后处理箱；2、前支架；3、后支架；4、车架；5、左连接架；6、右连接架；11、后处理箱；12、排气尾管；1’、托架；2’、后处理箱；3’、箍带。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图2和附图3所示的重卡后处理箱的安装结构，包括集成后处理箱1、前支架2、后支架3和车架4；所述集成后处理箱1包括后处理箱11、排气尾管12、传感器和隔热罩，其中，传感器和隔热罩是现有技术中的常见零部件，图中未示出。所述尾管12、传感器和隔热罩均与后处理箱11连接；所述后处理箱11的左侧面固定设置有左连接架5，所述后处理箱11的右侧面固定设置有右连接架6；所述前支架2和后支架3均通过螺栓与所述车架4连接，所述前支架2和所述后支架3沿车架4的纵向布置；所述左连接架5与所述后支架3通过螺栓连接，所述右连接架6与所述前支架2通过螺栓连接；所述左连接架5设置在所述后支架3的下方，所述右连接架6设置在所述前支架2的下方。