[实用新型]一种燃气灶具的分火器组件

说明书

一种燃气灶具的分火器组件，包括分火器上环形的分火盖和圆弧形的支承座，分火盖的内、外圈分别成型有环形的内挡圈和外挡圈，分火盖上内挡圈的下端成型有圆形的挡盖，挡盖上成型有中心孔，中心孔四周的挡盖上成型有扇形的第一减重孔，第一减重孔两侧的内壁上成型有圆形的第一凸块，第一凸块的下端面上成型有螺纹孔；所述分火盖外挡圈下端的内壁上成型有贯穿外挡圈下端面的环形卡槽，环形卡槽的底面上成型有若干贯穿外挡圈外壁的通气槽口。它采用分火器结构可以车削出分火器上的进气槽，能提高分火器的生产效率。

技术领域：

本实用新型涉及燃烧器的技术领域，更具体地说涉及一种燃气灶具的分火器组件。

背景技术：

燃气灶是指以液化石油气(液态)、人工煤气、天然气等气体燃料进行直火加热的厨房用具。燃烧器是燃气灶上的重要组成部分，目前的燃烧器由进气座(分气座)、炉头、分火器和火盖等组成，目前市场存在一种如图1所示的分火器组件，其分火器由环形的上组件1′、中组件2′和下组件3′组成，中组件2′和下组件3′之间通过螺栓固接，中组件2′上成型有环形的定位槽21′，上组件1的内端插设在中组件2′的定位槽21′内，上组件1的外端抵靠在下组件3′上；为了实现分火器进气，需要下组件3′的外壁上铣出若干条形的进气槽31′，进气槽31′的加工需要耗费较长的时间，影响分火器的生产效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种燃气灶具的分火器组件，其采用分火器结构可以车削出分火器上的进气槽，能提高分火器的生产效率。

一种燃气灶具的分火器组件，包括分火器上环形的分火盖和圆弧形的支承座，分火盖的内、外圈分别成型有环形的内挡圈和外挡圈，分火盖上内挡圈的下端成型有圆形的挡盖，挡盖上成型有中心孔，中心孔四周的挡盖上成型有扇形的第一减重孔，第一减重孔两侧的内壁上成型有圆形的第一凸块，第一凸块的下端面上成型有螺纹孔；所述分火盖外挡圈下端的内壁上成型有贯穿外挡圈下端面的环形卡槽，环形卡槽的底面上成型有若干贯穿外挡圈外壁的通气槽口；

所述支承座上端的外壁上成型有环形的切槽，支承座的上端插接在分火盖的环形凹槽内，支承座的上端面抵靠在挡盖上，支承座上成型有与挡盖上中心孔相对的槽孔，槽孔四周的支承座上成型有与第一减重孔相对并呈扇形的第二减重孔，第二减重孔的第一减重孔两侧的内壁上成型有与第一凸块相对的第二凸块，第二凸块上成型有螺栓过孔，第二凸块的螺栓过孔内插接有螺钉，螺钉螺接在第一凸块上；

所述第二减重孔之间的支承座上端面成型有槽孔向连通的沟槽，沟槽外端的支承座上端面成型有扇形的凹槽，凹槽之间的支承座下端面上成型有扇形的槽腔，所述支承座上切槽的外壁上成型有环形的槽道，槽道切割支承座与槽腔之间成型有条形的连通槽；所述支承座上的连通槽与分火盖上的通气槽口相连通。

优选的，所述分火盖外挡圈的直径等于支承座外壁的直径。

优选的，所述支承座上切槽底面的直径等于分火盖外挡圈上环形卡槽底面的直径。

优选的，所述第一减重孔四周的挡盖下端上成型有筋条。

优选的，所述分火盖的外挡圈上成型有若干出气孔，出气孔绕分火盖的中心轴线呈环形均匀分布。

优选的，所述分火盖上的环形卡槽、支承座上的切槽和槽道均采用车削成型，支承座第二减重孔的内壁上成型有点火针支架。

优选的，所述支承座的下端上成型有与螺栓过孔相对的台阶槽。

优选的，所述支承座下端的外圈成型有向下延伸的挡环。

本实用新型的有益效果在于：

它采用的分火器将原有结构的上组件和下组件一体铸造成型，能提高装配效率，同时采用车削方式可以加工下组件上的进气槽，相比铣槽，可以大大缩短加工时间，提高产品的生产效率。

附图说明：