[实用新型]砂芯存放移动车

说明书

本实用新型公开了一种砂芯存放移动车，包括车骨架和设在车骨架下方的滚轮，所述车骨架上设有下层砂芯存放板和上层砂芯存放板，所述上层砂芯存放板位于下层砂芯存放板的正上方，所述下层砂芯存放板和上层砂芯存放板均为平板结构，所述上层砂芯存放板的一侧通过销轴铰接在车骨架上。该砂芯存放移动车结构设计合理，将传统木托支撑改成存放平板，降低了成本，并且砂芯表面不易磕碰；增加漏砂孔，方便对移动车上的落砂进行清理；上层砂芯存放板可折叠，方便下层砂芯取放，又可有效防止操作人员存取下层砂芯时磕碰伤自己。

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，尤其是涉及一种砂芯存放移动车。

背景技术

现有砂芯存放小车共有三层，每层需垫上若干数量的木托，再将砂芯横放在木托上，操作人员可扶着小车框架移动小车。现有砂芯小车存在以下不足：(1)砂芯横放时，砂芯成型表面与木托直接接触易磕伤，且小车空间利用率较低；(2)木托制作成本较高，且使用过程中需根据砂芯型号规格经常调整位置，降低了劳效；(3)变向轮为塑料制品且直径仅为Φ100mm，使用过程中易损坏，减震效果差，因此加大了砂芯在装运过程中损伤的风险；(4)小车上层无法折叠移动，导致下层砂芯存取时不方便。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种砂芯存放移动车，以达到取放简便，并且砂芯表面不易磕碰的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该砂芯存放移动车，包括车骨架和设在车骨架下方的滚轮，所述车骨架上设有下层砂芯存放板和上层砂芯存放板，所述上层砂芯存放板位于下层砂芯存放板的正上方，所述下层砂芯存放板和上层砂芯存放板均为平板结构，所述上层砂芯存放板的一侧通过销轴铰接在车骨架上。

进一步的，所述车骨架为中空方形管框架结构，并在车骨架外侧设有转运把手。

所述车骨架下方的滚轮为热塑橡胶轮。

所述上层砂芯存放板和/或下层砂芯存放板上设有漏砂孔。

所述上层砂芯存放板为相对设置的两个上板，上板的内侧通过销轴与车骨架相铰接，车骨架上对应上板的外边缘设有支撑限位块。

所述漏砂孔为均匀设置的一组圆形孔。

所述上板的端部设有限位孔，车骨架的顶部对应限位孔设有定位孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该砂芯存放移动车结构设计合理，将传统木托支撑改成存放平板，降低了成本，并且砂芯表面不易磕碰；增加漏砂孔，方便对移动车上的落砂进行清理；上层砂芯存放板可折叠，方便下层砂芯取放，又可有效防止操作人员存取下层砂芯时磕碰伤自己。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型移动车结构示意图。

图中：

1.车骨架、2.转运把手、3.滚轮、4.下层砂芯存放板、5.上层砂芯存放板、6.漏砂孔、7.定位孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，该砂芯存放移动车，包括车骨架1和设在车骨架1下方的滚轮3，车骨架上设有下层砂芯存放板4和上层砂芯存放板5，上层砂芯存放板位于下层砂芯存放板的正上方，下层砂芯存放板4和上层砂芯存放板5均为平板结构，上层砂芯存放板的一侧通过销轴铰接在车骨架上。