[实用新型]具有限流功能的交流功率控制器有效
申请号: | 201921767060.0 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN210839304U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 杨志杰;郝亚歌 | 申请(专利权)人: | 杭州丰迪科技有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H02M1/32;H05K7/20 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 林捷达 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 限流 功能 交流 功率 控制器 | ||
本实用新型公开了具有限流功能的交流功率控制器,包括电路板、壳体、散热装置和检修盖,所述壳体的两侧均固定有散热装置,且壳体的一侧固定有检修盖,所述壳体的内部设置有槽体,且槽体的内部固定有电路板,所述电路板的中央位置处固定有中央处理模块,且金刚砂耐磨层的外侧均匀涂覆有油漆层。本实用新型通过安装有壳体、槽体、电路板、中央处理模块、导线、电流传感器以及电阻,中央处理模块通过导线与外界设备(电动车电机)的输入端电性连接,电流传感器感应通过电流的大小,超过设定值后将信号传递到中央处理模块,控制电阻增大,进而减小电流强度,将工作电流限制在安全范围内,避免电流过大烧毁元器件。
技术领域
本实用新型涉及控制器技术领域,具体为具有限流功能的交流功率控制器。
背景技术
交流功率控制器多用于电动车领域,是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件,但是现有的此类装置大多存在部分问题,具体如下;
1、此类交流功率控制器大多不具备限流功能,当发生制动或者加速行为时,电机控制器有时会发生过电流故障。
2、此类交流功率控制器的散热效果较差,长时间使用内部热量久聚不散,会使内部零件受热老化,而且此类装置的密封性不佳,水体容易渗入内部,造成短路;
3、此类交流功率控制器外壳的结构强度与抗压性能较差,受到外界挤压碰撞时很容易损坏,使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供具有限流功能的交流功率控制器,以解决上述背景技术中提出的不具备限流功能、散热和密封性较差以及使用寿命较短的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:具有限流功能的交流功率控制器,包括电路板、壳体、散热装置和检修盖,所述壳体的两侧均固定有散热装置,且壳体的一侧固定有检修盖,所述壳体的内部设置有槽体,且槽体的内部固定有电路板,所述电路板的中央位置处固定有中央处理模块,且中央处理模块的两端均设置有导线,所述导线上均固定有电流传感器,且电流传感器一侧的导线上均固定有电阻,所述槽体内部的顶端设置有温度传感器,所述壳体侧壁的内部均设置有碳钢加强层,且碳钢加强层的两侧均设置有抗压层,所述壳体的外侧均匀涂覆有金刚砂耐磨层,且金刚砂耐磨层的外侧均匀涂覆有油漆层。
优选的,所述散热装置内部靠近壳体的一侧均设置有散热鳍片,且散热装置内部远离壳体的一侧均固定有散热风机,所述散热装置的外部均匀设置有散热翅,且散热翅上均设置有滤网。
优选的,所述散热鳍片的材质为铜,且散热鳍片等间距分布。
优选的,所述检修盖的边缘处均设置有预留孔,且壳体靠近检修盖的一侧均匀设置有与预留孔相匹配的螺孔,所述螺孔均通过固定螺栓与预留孔连接。
优选的,所述检修盖靠近壳体的一侧均匀设置有卡块,且壳体靠近检修盖的一侧均匀设置有与卡块相匹配的卡槽,卡块两侧与卡槽的连接处均设置有橡胶密封垫。
优选的,所述碳钢加强层的内部均匀设置有加强筋,且加强筋均呈三角形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)该具有限流功能的交流功率控制器过安装有壳体、槽体、电路板、中央处理模块、导线、电流传感器以及电阻,中央处理模块通过导线与外界设备(电动车电机)的输入端电性连接,电流传感器感应通过电流的大小,超过设定值后将信号传递到中央处理模块,控制电阻增大,进而减小电流强度,将工作电流限制在安全范围内,避免电流过大烧毁元器件,提高安全性。
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H02M1-00 变换装置的零部件
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H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
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