[实用新型]汽车内饰件包边设备有效
申请号: | 201921767186.8 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN211074751U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 杨清嘉;周宁鹭;王正洲;吴创生;季磊;邹晨阳 | 申请(专利权)人: | 昆山市嘉驭汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B29C65/78;B29L31/58 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内饰件 设备 | ||
本实用新型揭示了汽车内饰件包边设备,包括包边基座及用于装载汽车内饰件的下压机构,下压机构具备朝向包边基座的升降位移,包边基座上设有与汽车内饰件的底面相随型的仿形槽、及位于仿形槽外周的用于包边贴合的贴合机构。本实用新型能实现对汽车内饰件的仿形包裹贴合,面饰层贴合平整,自动化程度较高,降低了人力成本,提高了工作效率。贴合机构具备包边贴合绷紧功能,面饰层贴合不易产生波浪纹及褶皱,产品质量稳定可靠,合格率较高。整体设计简洁巧妙,易于实施及推广应用。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件包边设备,属于汽车内饰件自动化包边设备的技术领域。
背景技术
汽车内饰件为了耐磨及美观,需要在其外露面进行面饰层贴覆包裹,面饰层与内饰件之间通过粘合剂粘粘一体。
现有技术中存在一种异型内饰件,其弧形底面,并且弧形底面的两侧侧壁具备倾斜面,传统包边为纯手工包裹,包裹面饰层易存在波浪及褶皱,生产效率非常低且质量稳定性较差,产品合格率很难保障。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足,针对传统手工包裹效率低且易产生质量缺陷的问题,提出汽车内饰件包边设备。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
汽车内饰件包边设备,包括包边基座及用于装载所述汽车内饰件的下压机构,所述下压机构具备朝向所述包边基座的升降位移,
所述包边基座上设有与所述汽车内饰件的底面相随型的仿形槽、及位于所述仿形槽外周的用于包边贴合的贴合机构。
优选地,所述贴合机构包括分设在所述仿形槽两侧的贴合驱动体,
任意所述贴合驱动体包括用于与所述汽车内饰件的侧壁相抵接的压接端,所述压接端具备水平朝向所述侧壁的线性位移、及与所述侧壁倾斜度相匹配的倾斜提拉位移。
优选地,所述包边基座上设有用于所述汽车内饰件的一侧端面包边的端面包边贴合机构,所述端面包边贴合机构位于所述仿形槽一端、并且所述端面包边贴合机构的顶压端具备朝向所述仿形槽的水平向线性位移。
优选地,所述下压机构包括设置在所述包边基座上的若干导向立柱、及与若干导向立柱相滑动配接的升降基座,所述升降基座具备升降驱动源。
优选地,所述升降基座的底部设置有若干用于吸附所述汽车内饰件的负压吸附端。
本实用新型的有益效果主要体现在:
1.能实现对汽车内饰件的仿形包裹贴合,面饰层贴合平整,自动化程度较高,降低了人力成本,提高了工作效率。
2.贴合机构具备包边贴合绷紧功能,面饰层贴合不易产生波浪纹及褶皱,产品质量稳定可靠,合格率较高。
3.整体设计简洁巧妙,易于实施及推广应用。
附图说明
图1是本实用新型汽车内饰件包边设备的结构示意图。
图2是本实用新型汽车内饰件包边设备的另一视角结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供汽车内饰件包边设备。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述,以使其更易于理解和掌握。
汽车内饰件包边设备,如图1和图2所示,包括包边基座1及用于装载汽车内饰件2的下压机构3,下压机构3具备朝向包边基座1的升降位移。
包边基座1上设有与汽车内饰件2的底面相随型的仿形槽4、及位于仿形槽4外周的用于包边贴合的贴合机构5。
具体地实现过程及原理说明:
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