[实用新型]一种汽车底盘防护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘防护装置，包括防护板，所述防护板的顶部四角外壁均固定安装有第一套管，且四个第一套管的底部内壁均固定安装有第一弹簧，四个第一弹簧的顶部外壁均固定安装有第一插杆，第一插杆分别插接于四个第一套管的圆周内壁。本实用新型提出的一种汽车底盘防护装置，通过在防护板的顶部四角外壁均设置有第一套管，并在第一套管内设置有第一弹簧和第一插杆，可以将四个第一插杆分别通过螺栓固定在汽车底盘上，并在汽车底盘底部的四角设置四个限位杆，同时使四个限位杆分别插接在四个支撑块上的插孔内，可以由第一弹簧对防护板起到有效的缓冲效果，避免汽车底部受到障碍物的顶力而损坏，提高了防护板的防护效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘辅助技术领域，尤其涉及一种汽车底盘防护装置。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

为了有效的保护汽车底盘及汽车底盘上的零部件，需要设计一种汽车底盘防护装置，现有的汽车底盘防护装置都是固定安装在汽车底盘上的，当汽车底盘底部受到障碍物的剧烈撞击时会受到严重的损坏，进而造成危险，因此需要设计一种新型的汽车底盘防护装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车底盘防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车底盘防护装置，包括防护板，所述防护板的顶部四角外壁均固定安装有第一套管，且四个第一套管的底部内壁均固定安装有第一弹簧，四个第一弹簧的顶部外壁均固定安装有第一插杆，第一插杆分别插接于四个第一套管的圆周内壁，所述防护板的顶部中央外壁开设有第一开口，且第一开口的两侧内壁均固定安装有支撑杆，两个支撑杆的顶部外壁固定安装有同一个散热板，散热板的底部外壁固定安装有等距离设置的散热鳍片，所述防护板的底部一侧外壁开设第一凹槽，且第一凹槽的两端内壁均开设有第二凹槽，两个第二凹槽的内壁均固定安装有水平设置的滑动导轨。

优选的，两个所述滑动导轨相邻一端的外壁均滑动连接有滑动块，且两个滑动块之间固定安装有同一个支撑网板。

优选的，所述支撑网板的底部一侧外壁开设有拨动槽，所述支撑网板底部靠近拨动槽的一侧外壁与第一凹槽的内壁通过螺栓连接。

优选的，所述防护板的顶部两侧外壁均开设有散热孔。

优选的，所述防护板两端的两侧外壁均固定安装有支撑块，且四个支撑块的顶部外壁均开设有插孔。

优选的，所述防护板两侧的外壁均固定安装有护盖，且两个护盖的底部外壁均固定安装有支撑板，两个所述护盖一侧的两端外壁均开设有导风孔。

优选的，两个所述护盖相邻一侧的两端外壁均固定安装有第二套管，且两个第二套管的内壁均固定安装有第二弹簧，所述防护板两侧的两端外壁均固定安装有第二插杆，且四个第二插杆分别插接于四个第二套管内壁，四个所述第二插杆分别通过螺栓与四个第二弹簧连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的一种汽车底盘防护装置，通过在防护板的顶部四角外壁均设置有第一套管，并在第一套管内设置有第一弹簧和第一插杆，可以将四个第一插杆分别通过螺栓固定在汽车底盘上，并在汽车底盘底部的四角设置四个限位杆，同时使四个限位杆分别插接在四个支撑块上的插孔内，可以由第一弹簧对防护板起到有效的缓冲效果，避免汽车底部受到障碍物的顶力而损坏，提高了防护板的防护效果。