[实用新型]一种公路桥路面排水装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥路面排水装置，包括钢筋混凝土浇筑层，所述钢筋混凝土浇筑层中部延其宽度方向连通开设有排水通道，位于所述排水通道外围的钢筋混凝土浇筑层内预埋有多个等距分布的箍筋；位于排水通道首尾两端口的钢筋混凝土浇筑层左右两侧均固定嵌入有防护滤网。本实用新型通过在排水槽盒底部前后两侧均模压成型有三角凸起，设置的三角凸起可以保证相邻两个排水槽盒相互对接时，通过三角凸起对接限位，避免排水槽盒发生移位，并且结构简单，成本较低，后期可以单独将路面各个路段的排水槽盒提起清理，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及路面排水技术领域，具体为一种公路桥路面排水装置。

背景技术

目前，随着我国经济的迅猛发展和城市化建设的大力推进，我国公路桥梁工程的建造需求也日益增多，近年来，市政道路、高速公路等道路的建设速度不断提高，但一些施工技术问题也随之出现，尤其是公路桥梁的排水系统；公路桥路面排水系统是非常重要的问题，当路面有积水时，过往的车辆易出现轮胎打滑现象，导致出现交通事故，然而一般公路桥路面排水系统存在着下大雨时，排水速度慢，或者杂物堵住排水管道，导致路面有积水的问题，目前在公路桥梁桥面上主要采用挖掘排水槽的结构来进行积水排除，这种排水槽的结构设计较为简单，破坏了公路的基本结构，使得道路寿命变短。

经检索公开(公告)号CN208430430U公开一种公路桥路面排水装置，所述排水装置设有若干个单元，分别为设在公路桥路面两侧的排水单元和贯穿路面的排水单元，所述排水单元包括集水装置和排水管，集水装置下方连接排水管，公路桥路面两侧的集水装置竖截面为直角梯形、横截面为矩形，路面两侧的集水装置贴合路面设置并与路面固定连接，贯穿路面的排水单元的集水装置竖截面和横截面皆为矩形，集水装置的顶端均齐平路面，所述集水装置内部开有排水槽，由于一般路面设计的原因，路面向道路两侧会有一定的倾斜，这样在下雨时雨水会自动向两边排出，而两侧集水装置的上端面与路面的夹角为30°至45°，这样雨水会沿着这样的倾斜角度在重力的作用下更好的排水。

但是经过本发明人员探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

第一、该技术方案中设置的排水机构复杂，并且成本过高，后期维护起来十分复杂；

第二、该技术方案中设置的排水机构后期对于排水槽内的脏污清除费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥路面排水装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥路面排水装置，包括钢筋混凝土浇筑层，所述钢筋混凝土浇筑层中部延其宽度方向连通开设有排水通道，位于所述排水通道外围的钢筋混凝土浇筑层内预埋有多个等距分布的箍筋；位于排水通道首尾两端口的钢筋混凝土浇筑层左右两侧均固定嵌入有防护滤网；

所述钢筋混凝土浇筑层顶部浇筑有沥青浇筑层，沥青浇筑层左右两侧部均竖向活动嵌入搭接有排水槽盒，排水槽盒上盖合有过滤盖板；排水槽盒底部前后两侧均模压成型有三角凸起，位于矩形把槽前后两部位的排水槽盒上均竖直开设有限位孔，过滤盖板底部四角处均垂直一体化设置有与限位孔适配的插接柱。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述排水通道呈八字状分布，口径为4cm。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护滤网为3mm厚，目数为80的不锈网板制成，过滤盖板为4cm厚的Q235钢制成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述过滤盖板为100目，5cm厚的铝合金材质制成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述三角凸起平行设置，排水槽盒顶部左右两侧翼中部均竖直开设有矩形把槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：