[实用新型]一种车载摄像模组结构

说明书

本实用新型涉及一种车载摄像模组，包括镜头(1)、与所述镜头(1)组配的前壳体(2)、与所述前壳体(2)固定连接的线路板(3)，其特征在于，还包括密封圈(4)，所述密封圈(4)包括与所述前壳体(2)密封连接的第一部分(41)、与所述线路板(3)密封配合的第二部分(42)和位于所述第一部分(41)和第二部分(42)之间、与所述镜头(1)密封连接的第三部分(43)。本实用新型的车载摄像模组将图像传感器与外界环境隔离的同时，也将镜头与前壳体的组装处也隔离在外，有效地解决了常规车载摄像模组结构无法将镜头与前壳体的组配进行隔离的缺陷，提升了防尘效果。

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，尤其涉及一种具有防尘结构的车载摄像模组结构。

背景技术

随着经济和技术的发展，汽车自动化、智能化的趋势使得车载摄像头模组的重要性日益凸显。现在驾驶者越来越依赖车载摄像模组来进行辅助驾驶，特别是在盲区侦测、碰撞预警和自动驾驶方面。为了保证行车安全，也对车载摄像头模组提出了越来越高的要求。

在车载摄像头成像方面，如何解决污点问题一直以来是本领域的研究方向之一。污点的存在会使图像的画面质量下降，影响画面效果，甚至导致算法判断错误，发出错误的动作或者指令，导致车辆失控。解决污点问题的主要手段是对车载摄像头结构进行防尘处理，以阻止灰尘或其他杂质进入镜头与sensor之间。现有车载模组结构中的防尘密封圈通常只能将sensor与外界环境隔离，这种方案主要有以下两个缺陷：

1、未能考虑镜头与前壳组配时产生的碎屑等杂质对于成像的影响；

2、现有方案中，当镜头调焦时防尘密封圈会随镜头转动而移动，进而摩擦产生碎屑杂质或者导致密封圈起皱、失效等情况的出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘性能好的车载摄像模组结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车载摄像模组，包括镜头、与所述镜头组配的前壳体、与所述前壳体固定连接的线路板，还包括密封圈，所述密封圈包括与所述前壳体密封连接的第一部分、与所述线路板密封配合的第二部分和位于所述第一部分和第二部分之间、与所述镜头密封连接的第三部分。

根据本实用新型的一个方面，沿径向，所述第一部分与所述前壳体的密封配合处位于所述镜头与所述前壳体组配处的外侧；

所述第三部分与所述镜头的密封配合处位于所述镜头与前壳体组配处的下侧。

根据本实用新型的一个方面，所述第一部分与所述第三部分之间还设有凹槽。

根据本实用新型的一个方面，所述线路板上设有第一图像传感器或第二图像传感器，所述第二传感器的尺寸大于所述第一图像传感器的尺寸。

根据本实用新型的一个方面，所述线路板上设有第一图像传感器，所述前壳体与所述密封圈的第一部分的内壁配合密封连接，所述第二部分与所述线路板密封配合，配合处位于所述第一图像传感器的外围。

根据本实用新型的一个方面，所述第一部分下端设有压接凸缘，所述压接凸缘的表面为平面，所述前壳体紧贴所述第一部分内壁密封，并且压接在所述压接凸缘的表面上。

根据本实用新型的一个方面，所述线路板上设有第二图像传感器，所述前壳体紧贴所述密封圈的第一部分的内壁密封配合，所述第二部分压接在所述第二图像传感器边缘上。

根据本实用新型的一个方面，所述第一部分与所述前壳体的密封配合、所述第二部分与所述线路板的密封配合以及所述第三部分与所述镜头的密封配合均为过盈配合。

根据本实用新型的一个方面，所述前壳体上设有螺钉柱，所述线路板与所述前壳体通过螺钉固定连接；

所述螺钉柱靠近所述线路板的一端设有积屑槽，所述螺钉与所述积屑槽之间具有间隙。