[实用新型]一种涡轮增压发动机减震皮带轮装置有效
申请号: | 201921768205.9 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN210889991U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 雷艳惠;袁亚;贾芳云 | 申请(专利权)人: | 咸阳职业技术学院 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36;F02B77/13 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 712000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 发动机 减震 皮带轮 装置 | ||
1.一种涡轮增压发动机减震皮带轮装置,它包含轮毂(1)、减震圈(2)、皮带轮(3),轮毂(1)上套设固定有减震圈(2),减震圈(2)上套设固定有皮带轮(3),其特征在于:它还包含隔音体(4)、安装耳(5)、减震垫(6),皮带轮(3)的外侧活动套设有隔音体(4),隔音体(4)的内壁上固定连接有凸台(7),凸台(7)上开设有定位槽(8),隔音体(4)的左右两侧均固定连接有安装耳(5),安装耳(5)上设置有定位孔(9),隔音体(4)的内环壁上固定连接有减震垫(6),减震垫(6)包含底板(10)、凸板(23)、夹芯板(11)、支撑柱(12)、支柱(13),底板(10)固定连接在隔音体(4)上,底板(10)上固定连接有支撑板(14),支撑板(14)上固定连接有数个支撑柱(12),支撑柱(12)的顶端固定连接有夹芯板(11),数个支撑柱(12)之间呈等间距分布设置,相邻的两个支撑柱(12)之间设置有支撑座(15),支撑座(15)为圆形结构设置,支撑座(15)内插设固定有支柱(13),支撑座(15)的外壁上圆周等角分布固定有数个凸起(16),凸起(16)的上下两侧分别与夹芯板(11)的底部以及支撑板(14)连接固定,夹芯板(11)上固定连接有凸板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压发动机减震皮带轮装置,其特征在于:所述的凸台(7)的外侧设置有橡胶垫层(17),橡胶垫层(17)固定连接在隔音体(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压发动机减震皮带轮装置,其特征在于:所述的减震圈(2)包含外圈(18)、内圈(19)、吸声体(20),内圈(19)套设固定在轮毂(1)上,内圈(19)外套设有外圈(18),外圈(18)设置于皮带轮(3)的内侧,内圈(19)的外环壁上固定连接有数个吸声体(20),吸声体(20)的另一侧与外圈(18)内环壁连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压发动机减震皮带轮装置,其特征在于:所述的支撑柱(12)的左右两侧均固定连接有连接块(21),连接块(21)的另一侧与凸起(16)连接固定。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压发动机减震皮带轮装置,其特征在于:所述的隔音体(4)的外壁上固定连接有阻尼片(22)。
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