[实用新型]BDU控制器、BDU及车辆

说明书

本实用新型提供一种BDU控制器、BDU及车辆；所述BDU控制器包括控制电路及电池参数采样电路，所述控制电路与所述电池参数采样电路连接；其中，所述控制电路用于分别与BDU内的上下电执行器件及电池管理单元BMU连接。本实用新型提供的技术方案解决了现有的BDU没有单独的控制器，通常是通过线束连接至BMU，导致线束较多、布线较为繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种BDU控制器、BDU及车辆。

背景技术

当前，以电动汽车为代表的新能源汽车已成为汽车工业发展的一个重要方向，电动汽车已逐步进入人们的生活。新能源汽车的动力电池系统，是整车零部件中最关键也是对安全性要求最高的部件之一。电池断路单元(Battery Disconnect Unit，BDU)作为新能源汽车动力电池断开与接通高压电的装置，对电池包的安全起着至关重要的作用。但是，现有的BDU中大多没有单独的控制器，而是通常是通过线束连接至电池管理单元(BatteryManagement Unit，BMU)，导致线束较多、布线较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种BDU控制器、BDU及车辆，以解决现有的BDU没有单独的控制器，通常是通过线束连接至BMU，导致线束较多、布线较为繁琐的问题。

为解决上述问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种BDU控制器，包括控制电路及电池参数采样电路，所述控制电路与所述电池参数采样电路连接；

其中，所述控制电路用于分别与BDU内的上下电执行器件及电池管理单元BMU连接。

可选地，所述控制电路包括微控制单元及系统基础芯片SBC电路，所述微控制单元连接所述SBC电路及所述电池参数采样电路，所述SBC电路分别与所述上下电执行器件及所述BMU连接。

可选地，所述BDU控制器还包括模数转换器，所述电池参数采样电路均与所述模数转换器的第一端连接，所述模数转换器的第二端连接所述微控制单元。

可选地，所述电池参数采样电路包括电流采样电路、电压采样电路和温度采样电路，所述电流采样电路、所述电压采样电路和所述温度采样电路均与所述模数转换器的第一端连接。

可选地，所述电流采样电路包括分流电阻和可编程增益放大器PGA，所述PGA的第一端连接所述分流电阻，所述PGA的第二端连接所述模数转换器。

可选地，所述电压采样电路包括采样电阻和第一运算放大器，所述第一运算放大器的第一端连接所述采样电阻，所述第一运算放大器的第二端连接所述模数转换器。

可选地，所述温度采样电路包括热敏电阻和第二运算放大器，所述第二运算放大器的第一端连接所述热敏电阻，所述第二运算放大器的第二端连接所述模数转换器。

可选地，所述BDU控制器还包括预充电路，所述预充电路包括预充电阻及第一MOS管，所述第一MOS管的第一端连接所述微控制单元，所述第一MOS管的第二端连接所述预充电阻。

可选地，所述BDU控制器还包括故障触发电路，所述故障触发电路与所述微控制单元连接。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种BDU，包括上下电执行器件及如第一方面中任一项所述的BDU控制器，所述上下电执行器件包括主正继电器、主负继电器、充电正继电器和充电负继电器，所述主正继电器、所述主负继电器、所述充电正继电器和所述充电负继电器均与所述控制电路连接。

可选地，所述上下电执行器件还包括至少一个预留的继电器接口，所述至少一个预留的继电器接口与所述控制电路连接。

第三方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括如第二方面中任一项所述的BDU。