[实用新型]一种高速公路绿化带灌水装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路绿化带灌水装置，包括埋设在绿化带地底的箱体，箱体顶端的四角通过四个支撑柱分别与太阳能电池板底端的四角固定连接，箱体的内部通过两个隔层分隔为第一内腔、第二内腔和第三内腔，第一内腔的两侧分别固定连接有若干个L型集水管，第二内腔的分别固定安装有蓄电池和水泵，本实用新型的有益效果是：通过L型集水管可以将雨水收集在第一内腔的内部，再通过时控开关自动控制水泵的开启和关闭，无需过多的人工操作即可进行滴灌，省时省力，同时通过第三内腔可以收集土壤中多余的雨水，在土壤干旱时可以通过吸水海绵条将第三内腔内部的水体输送至土壤中，确保绿化带的正常生长，且降低了水资源的消耗量。

技术领域

本实用新型涉及一种灌水装置，特别涉及一种高速公路绿化带灌水装置，属于公路绿化技术领域。

背景技术

高速公路绿化一般可以分成三部分，一部分是高速公路两侧地面上的绿化带，此处绿化带与高速公路之间设有排水沟，因此其水分一般由排水沟进行提供，而且其设置在地面上，灌水方便；第二部分是高速公路两侧斜坡处，此处的绿化面积较大，而且起着稳固路基的作用，由于其具有一定倾斜，因此灌水比较麻烦，而且水容易延斜面流失，不利于植被的生长；第三部分是位于高速公路中间的绿化带，其起着遮蔽反向道路车辆灯照的作用，但是由于其设置在高速公路中间，高速公路上车辆行驶速度一般时速大于100公里。

目前针对第三部分绿化带的灌水方式存在以下缺点：1、目前针对第三部分绿化带的灌水方式一般为养护工人进行人工灌水，水资源消耗量大，存在很大的安全隐患，费时费力，且灌水时需要占用车道，不利于车辆的行驶；2、目前针对第三部分绿化带的灌水方式一般通过灌水车供电，能耗高，且灌水效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路绿化带灌水装置，以解决上述背景技术中提出的目前针对第三部分绿化带的灌水方式水资源消耗量大以及费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路绿化带灌水装置，包括埋设在绿化带地底的箱体，所述箱体顶端的四角通过四个支撑柱分别与太阳能电池板底端的四角固定连接，所述箱体的内部通过两个隔层分隔为第一内腔、第二内腔和第三内腔，所述第一内腔的两侧分别固定连接有若干个L型集水管，所述第二内腔的分别固定安装有蓄电池和水泵，所述箱体的顶部设有滴灌总管，所述滴灌总管设置在绿化带的土壤中，所述滴灌总管的两侧分别固定连接有若干个倾斜的滴灌分管，每个所述滴灌分管的两侧均开设有若干个滴灌孔，所述第三内腔的顶端穿插连接有若干个吸水海绵条，所述第三内腔的顶端开设有若干个集水孔，所述吸水海绵条的顶部置于绿化带的土壤中，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一内腔边侧的顶端穿插连接有补水管，所述补水管的一端与外界水源连通，所述补水管上固定安装有电磁阀，所述第一内腔的顶端固定安装有液位开关，所述电磁阀通过液位开关与蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二内腔内壁的顶端固定安装有时控开关，所述水泵通过时控开关与蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述L型集水管的顶端分别置于绿化带两侧的路面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泵的进口端通过输水管与第一内腔内壁的底部连通，所述水泵的出口端通过输水管与滴灌总管的顶端连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述L型集水管的顶端均设有固定环，每个所述固定环的内圈均固定设有螺纹管，若干个所述螺纹管分别螺纹插入若干个L型集水管的顶端，每个所述螺纹管的底端均固定设有滤筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种高速公路绿化带灌水装置，具有以下有益效果：