[实用新型]磁动式车灯控制装置有效
申请号: | 201921769112.8 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN211032350U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 姚江云;吴方圆;曹乃文;谢友慧;蔡洪炜 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学鹿山学院 |
主分类号: | B60Q1/12 | 分类号: | B60Q1/12;B60Q1/076 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟;文信家 |
地址: | 545616 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁动式 车灯 控制 装置 | ||
1.一种磁动式车灯控制装置,其特征在于包括:灯泡(1)、灯罩(2)、弹性件(3)、永磁体(4)、磁场发生器(5)、连接座(6)、支座(7)、控制器U1、操控器、电源;
所述的灯泡(1)固定设于灯罩(2)内,所述的支座(7)为圆筒形,其后端封闭,前端开口;所述的支座(7)的前端的内侧壁的上下两侧的分别设有连接座(6),所述的连接座(6)的末端沿支座(7)的径向向内延伸,该末端上设有转轴(8);所述的灯罩(2)的外侧壁后部的上下两侧通过两个转轴(8)安装于支座(7)上,灯罩(2)能够基于转轴(8)在支座(7)的左右方向上摆动;所述的支座(7)的内侧壁的左右两侧的中部上分别设有弹性件(3),所述的弹性件(3)的末端沿径向向灯罩(2)延伸,与灯罩(2)的外侧壁固定连接,在自然状态下,两个弹性件(3)处于拉伸状态,将灯罩(2)拉住,使得灯罩(2)的轴向与支座(7)的轴向重合;所述灯罩(2)的顶面的中心设有永磁体(4),所述的永磁体(4)的磁力线方向为支座(7)的前后方向;所述的磁场发生器(5)沿支座(7)的左右设于支座(7)的内底面中部上,所述的磁场发生器(5)发生磁力时,其磁力线方向为支座(7)的左右方向,并可以切换磁力线的方向为从左到右或从右到左;
所述的磁场发生器(5)、操控器均与控制器U1电连接,所述的操控器上设有多个角度按键,各角度按键分别与多个转角信号相对应,所述的所述的操控器用于根据被按下的角度按键,发送该角度按键相对应的转角信号至控制器U1,所述的控制器U1预设有与各转角信号相对应的多个控制信号,所述的控制器U1用于根据接收到的转角信号输出相应的控制信号至磁场发生器(5),控制磁场发生器(5)的磁场方向及磁力大小,从而通过该磁场与永磁体(4)相互磁力作用,带动永磁体(4)及灯罩(2)转动到与该转角信号相对应的角度;
所述的磁场发生器(5)用于在接收到控制信号后产生相应的磁场方向以及相应强度的磁力,吸引永磁体(4),带动控制灯罩(2)左右转动到对应的角度,使得灯罩(2)转动与汽车前轮转动相对应;所述的磁场发生器(5)、控制器U1均与电源电连接,由电源供电。
2.如权利要求1所述的磁动式车灯控制装置,其特征在于:
所述磁场发生器包括铁芯T、螺旋线圈L、场效应管MOS1、场效应管MOS2、二极管D1、二极管D2、放大器A1、电阻R1、电阻R2和电阻R3;
所述螺旋线圈L缠绕在铁芯T上,组成电磁铁;所述控制器U1的第1脚与场效应管MOS1的栅极连接,场效应管MOS1的源极与二极管D1的正极及地线相连,场效应管MOS1的漏极分别与二极管D1的负极、二极管D2的负极和场效应管MOS2的漏极相连;
所述的场效应管MOS2的栅极与控制器U1的第2脚相连,场效应管MOS2的源极与二极管D2的正极、螺旋线圈L的一端相连,螺旋线圈L的另一端与电阻R3的一端相连,电阻R3的另一端与放大器A1的输出端相连;放大器A1的反相端与控制器U1的第4脚相连;
所述的电阻R1的一端连接+5V电源、另一端与放大器A1的正相端及电阻R2的一端相连,电阻R2的另一端与地线相连;
所述电阻R1与电阻R2的电阻值相等,放大器A1的正极接+12V电源、负极接-12V电源;
所述控制器U1的第3脚与操控器的数据输出端SIN相连。
3.如权利要求2所述的磁动式车灯控制装置,其特征在于:
所述的灯罩(2)转动角度包括±5°、±10°、±15°、±20°共八个角度,其中,正角度对应左转,负角度对应右转;所述的角度按键包括±5°、±10°、±15°、±20°八个按键。
4.如权利要求1所述的磁动式车灯控制装置,其特征在于:
所述的灯罩(2)为沿支座(7)的前后方向设置的圆台体,其圆台体的顶面封闭,底面开口并朝向前方。
5.如权利要求1所述的磁动式车灯控制装置,其特征在于:
所述的控制器U1的型号为AT89C51,放大器A1的型号为LM324。
6.如权利要求2所述的磁动式车灯控制装置,其特征在于:
所述的场效应管MOS1、场效应管MOS2的型号为XP151A。
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