[实用新型]一种防水渍可回收摩托车后视镜

说明书

本实用新型提出了一种防水渍可回收摩托车后视镜，包括支架及壳体，所述壳体一面设有开口，所述开口内设有镜片，所述支架连接于壳体并与壳体转动设置，所述壳体内设有减速箱，所述支架端部穿过壳体其位于壳体内的一端固定有与减速箱动力连接的蜗轮；还包括固定座，所述固定座四个角落处设有螺钉孔，所述螺钉孔内设有夹紧螺钉，所述固定座上设有回转凹陷，所述支架另一端设有位于回转凹陷内转动的回转柱，所述回转柱外圆柱壁上设有回转限位槽，所述固定座设有销钉孔，所述销钉孔内壁与两个相邻螺钉孔内壁及回转凹陷内圆柱壁相交，所述销钉孔内设有回转销。本实用新型具有可避免停车过程中镜片附着雨水，同时方便折叠减少摩托车横向尺寸的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽摩配件领域，具体涉及一种防水渍可回收摩托车后视镜。

背景技术

摩托车两后视镜的宽度往往大于摩托车车把，使得摩托车在经过狭窄空间或遇到刮擦时后视镜会首当其充被磕碰，现有的很多摩托车后视镜往往固定连接，在遇到磕碰时容易导致后视镜壳体破裂，在与人发生刮擦时因其刚性连接固定的后视镜不易弯折，容易伤及路人，同时在停放时，空气中的灰尘或雨天时的雨水极易粘附在镜片上，影响行车安全，清理起来也较为麻烦，因此有必要设计一种便于折叠收纳，在遇到刮擦时能顺势收纳，同时又能在露天停车时避免后视镜粘附雨水的后视镜。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种可避免停车过程中镜片附着雨水，同时方便折叠减少摩托车横向尺寸的防水渍可回收摩托车后视镜。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种防水渍可回收摩托车后视镜，包括支架及壳体，所述壳体一面设有开口，所述开口内设有镜片，所述支架连接于壳体朝向车辆前进方向的一面、朝向地面的一面以及朝向摩托车车体的一面相交界处，所述壳体相对于支架呈可沿支架轴线转动设置，所述壳体内设有减速箱，所述支架端部穿过壳体其位于壳体内的一端固定有与减速箱动力连接的蜗轮；还包括固定座，所述固定座下方设有夹紧片，所述固定座四个角落处设有朝向夹紧片方向开设的螺钉孔，所述螺钉孔内设有用于与夹紧片螺纹旋合的夹紧螺钉，所述固定座上设有回转凹陷，所述支架另一端设有位于回转凹陷内转动的回转柱，所述回转柱外圆柱壁上设有沿其轴向方向居中设置、且沿其周向方向开设的回转限位槽，所述固定座其中一侧设有销钉孔，所述销钉孔内壁与其中两个相邻螺钉孔内壁及回转凹陷内圆柱壁相交，所述销钉孔内设有回转销，所述回转销长度小于两个与销钉孔内壁相交的螺钉孔之间的间隔距离；所述回转柱外圆柱壁上还设有沿其在轴向方向居中设置、且周向方向上呈45度至90度间隔设置的两个定位凹陷，所述固定座上设有在回转柱转动时依次与各定位凹陷适配定位的弹珠定位销；所述支架两端对通，所述回转凹陷底部设有与支架相连通的过线孔。

上述结构中，通过壳体通过减速箱控制与蜗轮啮合从而带动壳体转动，使摩托车在停车时带动壳体翻转，使其开口朝向地面，避免雨水及灰尘附着在镜片上，在摩托车启动时通过减速箱驱动，使壳体反向翻转归位，复位到后视角度；支架与固定座铰接，其设有壳体的一端倾斜向上往摩托车外侧延伸，在后视镜需要收纳或遇到刮擦时，壳体能带动支架往车尾方向转动；销钉孔内壁与其中两个相邻螺钉孔内壁及回转凹陷内圆柱壁相交，能使回转限位槽与回转销适配，既能避免回转柱从回转凹陷内脱出，又能限制回转柱的转动的极限位置角度，同时由于销钉孔内壁与两螺钉孔内壁相交，因此在回转销装入后，可利用夹紧螺钉与销钉孔相交来防止回转销的脱出，实现对回转销的有效固定，也方便拆装维护；定位凹陷用于给回转柱的转动提供定位，避免壳体在摩托车前进时因风阻造成支架反向转动，也能在壳体遇到刮擦时轻松折回。

本实用新型进一步设置为，所述回转限位槽断面呈半圆形，所述回转限位槽沿回转柱周向方向开设45度至90度后、其两端沿回转柱切线方向延伸。

上述结构中，回转限位槽两端沿回转柱切线方向延伸，能在回转柱转动到两个极限位置时，其延伸的切面与回转销表面相抵，减小接触应力并提高接触刚性。

本实用新型进一步设置为，所述弹珠定位销为弹珠螺丝。