[实用新型]一种屏显后视镜系统

说明书

本实用新型提供了一种屏显后视镜系统，包括流媒体摄像头、显示屏和风窗显示控制器，流媒体摄像头设置在车辆后挡风玻璃下方，显示屏为嵌入在车辆前挡风玻璃中的显示元件、或者在车辆前挡风玻璃内表面粘贴的薄膜显示屏，风窗显示控制器设置在车内并与车内的电源控制器连接，流媒体摄像头和显示屏均与风窗显示控制器连接，流媒体摄像头选用视场角为水平方向80°±10°、垂直方向20°±10°的摄像头，流媒体摄像头在车辆启动即开始工作，即时采集车辆后方的信息，其视野相当于普通光学后视镜的5倍，全面覆盖车辆后方的车道，可提供更大的后方视野；摄像头防水性能为IPV6，在暴雨条件下依然不影响工作性能，摄像头表面也不会因雨水而产生影响。

技术领域

本实用新型属于汽车交互控制技术领域，涉及一种取代内后视镜的后方视野显示系统，具体涉及一种显示屏后视镜系统。

背景技术

车内后视镜是平面镜，反映车后的真实距离。内后视镜在驾驶车辆超车、变道、急刹、及部分恶劣天气导致外后视镜视野收到影响时，可以帮助驾驶者观察到车后的路况信息，判断出与车后物体的距离，避免驾驶事故的发生。

汽车内后视镜分为3种：1、手动防眩目后视镜；2、自动防眩目后视镜；3、流媒体后视镜。炫目一般是夜间行车时，后方车辆的车灯照射到内后视镜表面，反射到人眼，导致驾驶者夜盲，及时光源消失，也会使驾驶者眼睛出现残留影像，降低驾驶者的反映时间，带来较大的行车事故风险。手动防眩目的原理是通过光学原理抑制炫目的产生。手动防眩目内后视镜上有镜片角度调节杆，其镜片是一个约10°的楔形棱镜，镜片上方的厚度比比下端大，一般状态下，后视镜成像的表面为镜片背部的镀膜折射后进入眼睛，与普通平面镜成像原理相同，当角度调节杆扳动到防眩目状态后，整个镜片会向上调整10°左右，此时，光线会通过镜片上的半透镀膜透光层反射到人眼成像，对光线的折射较低，达到防眩目效果。自动防眩目内后视镜在镜面后面安装了光敏二极管，二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上，在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的，自动防眩目后视镜固然能防眩目，但在从车库倒车出来时，由于车后面的光线较强而车前面光线弱，此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况，因此一些汽车便设计成当汽车挂倒档时能自动取消防眩目功能，或者也可以用开关手动取消该功能。流媒体后视镜，就是运用实景显示技术，将摄像头功能与传统的车内后视镜相结合，在镜面上投射车后的时时实景图像。这个系统的好处是将传统车内后视镜的可视范围大大提升，更有利于行车以及泊车的安全，流媒体后视镜也可以集成导航、行车记录仪、倒车影像、娱乐信息显示等多种功能。也能够避免后排乘客或头枕遮挡后视镜视野的问题。

现有技术有如下缺点

1、内后视镜会占用车顶的部分空间，对于前方视野有一定的遮挡；

2、虽然防眩目后视镜已经非常普遍，但是防眩目效果有限，即使流媒体后视镜，其镜壳仍有炫目风险，后视镜无法完全避免炫目；

3、对于普通内后视镜，不同驾驶者需要调整不同的位置，设计上无法直接匹配每一位驾驶者

4、功能越多的后视镜，所需的装备就越多，在车辆行驶过程中会有后视镜抖动的情况发生，影响后视镜的功能；

5、观察内后视镜时需要将实现暂时离开前方，影响驾驶者的注意力，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术存在的上述问题，提供了一种取代内后视镜的后方视野显示系统；解决了观察内后视镜实现离开前方视野的问题，同时，节省了后视镜的空间需求，对造型及前方的视野均有改善，同时，无需考虑后方车辆灯光的炫目问题；车辆后方的路况信息通过流媒体摄像头采集，显示在驾驶者正前方的风窗的显示屏上。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：