[实用新型]一种多功能城市交通防止闯红灯护栏有效
申请号: | 201921770528.1 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN211200175U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 漆志红 | 申请(专利权)人: | 湖南美林博银实业有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F13/06 |
代理公司: | 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 | 代理人: | 陈庆元 |
地址: | 412200 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 城市交通 防止 闯红灯 护栏 | ||
本实用新型公开了一种多功能城市交通防止闯红灯护栏,包括密封盖、锁头、控制机构箱、上拦杆、穿插杆、下拦杆、支撑脚、限位块、安装座、锁紧口和搭接口,该多功能城市交通防止闯红灯护栏通过优化设置了控制机构箱,当交通信号灯表示行人禁止通行的红灯亮起时,小电机开启,使得主动轮咬合从动轮转动,同时上拦杆绕着其铰点转动,上拦杆通过穿插杆将下拦杆一同转动抬起,当上拦杆转动至限位块右侧端,到达限位位置不再转动,下拦杆左侧对称设置的弹簧利于配合下拦杆的受力,保持限制下拦杆复位后的位置,结构简单实用,拦杆同步稳固控制,使用效果好。
技术领域
本实用新型涉及护栏相关领域,具体是一种多功能城市交通防止闯红灯护栏。
背景技术
城市交通中信号灯起到尤为重要的作用,在指挥道路中信号灯引导车辆行驶、停车,在信号灯指示区域通常设有相应的人行道,为了保证行人正确依据信号灯经过人行道,可以通过设置简易的护栏进行隔挡与放行,保证行人的安全。
当使用护栏时,通常护栏需要与信号灯输出控制端远程同步连接,方便控制栏杆抬起与放下,结构复杂,损坏维修困难,实用性一般,同时拦杆难以同步稳固控制。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种多功能城市交通防止闯红灯护栏。
本实用新型是这样实现的,构造一种多功能城市交通防止闯红灯护栏,该装置包括密封盖、锁头、控制机构箱、上拦杆、穿插杆、下拦杆、支撑脚、限位块、安装座、锁紧口和搭接口,所述密封盖顶端设有锁头,所述上拦杆通过穿插杆与下拦杆相连接,所述下拦杆右侧底端焊接固定有支撑脚,所述限位块架设于上拦杆左侧,所述安装座上贯穿设有锁紧口,所述搭接口预制成型于上拦杆右侧,所述下拦杆平行设置于上拦杆下方,所述控制机构箱正面嵌入安装有密封盖,所述控制机构箱右侧转动安装有下拦杆,所述控制机构箱包括保护壳、保持内板、弹簧、铰杆、小电机、主动轮、水平板、控制盒、远程控制件和从动轮,所述保护壳内部底端侧焊接固定有保持内板,所述保持内板通过弹簧与下拦杆弹性连接,所述铰杆转动安装于保持内板上,并且铰杆外表面嵌套于下拦杆上,所述小电机正面嵌入有主动轮,所述主动轮与从动轮相啮合,所述小电机左侧固定安装有控制盒,所述小电机底端锁固安装于水平板上,所述控制盒与远程控制件电连接,所述从动轮背侧嵌入安装于上拦杆左侧端。
优选的,所述远程控制件包括控制件主体、信号线和导线,所述控制件主体右侧设有信号线,所述控制件主体通过导线与控制盒电连接,所述信号线位于上拦杆左侧端。
优选的,所述安装座外体为长方体结构,并且其角点贯穿设有四个锁紧口。
优选的,所述主动轮轮半径大于从动轮轮半径。
优选的,所述弹簧共设有两个,并且对称安装于下拦杆左侧端。
优选的,所述保持内板为长方体结构,并且架设于水平板下方。
优选的,所述穿插杆与上拦杆的设置夹角为九十度。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种多功能城市交通防止闯红灯护栏,与同类型设备相比,具有如下改进:
优点:本实用新型所述一种多功能城市交通防止闯红灯护栏,通过优化设置了控制机构箱,当交通信号灯表示行人禁止通行的红灯亮起时,小电机开启,使得主动轮咬合从动轮转动,同时上拦杆绕着其铰点转动,上拦杆通过穿插杆将下拦杆一同转动抬起,当上拦杆转动至限位块右侧端,到达限位位置不再转动,下拦杆左侧对称设置的弹簧利于配合下拦杆的受力,保持限制下拦杆复位后的位置,反之,上拦杆、下拦杆向右下方恢复初始水平位置,下拦杆右侧底端侧的支撑脚贴合底面,保证上拦杆、下拦杆的水平状态,结构简单实用,拦杆同步稳固控制,使用效果好。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型控制机构箱结构示意图;
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