[实用新型]一种带有刹车系统的运输装置有效
申请号: | 201921771000.6 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN210914116U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 蒋翔俊;董兴琨;陈泓楠;金少华 | 申请(专利权)人: | 上海榛源环保科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B05D3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201602 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 刹车 系统 运输 装置 | ||
1.一种带有刹车系统的运输装置,包括轨道(1)、链条(2)、驱动件,所 述链条(2)和驱动件位于轨道(1)内,所述驱动件包括驱动链条(2)沿轨道(1)长度方向传动的电机(10),所述轨道(1)上设置有小车(3),所述小车(3)上安装有插接销(312),其特征在于,所述小车(3)表面设置有贯穿至小车(3)底部的贯穿孔(311),所述插接销(312)穿过贯穿孔(311)后与链条(2)上的链孔(21)插接配合,所述小车(3)前行的前端面转动设置有通过转动带动插接销(312)插入链孔(21)或从链孔(21)中脱离出来的联动组件,所述轨道(1)一侧设置有与联动组件相抵触后触发联动组件将插接销(312)从链孔(21)中脱离出来的挡接件。
2.根据权利要求1所述的一种带有刹车系统的运输装置,其特征在于,所述联动组件包括连接架(4)和安装夹(5),所述连接架(4)转动连接在小车(3)上,所述连接架(4)转动后一端靠近或者远离小车(3)前行的前端面,所述安装夹(5)与小车(3)转动连接,所述安装夹(5)一端部包括两条相对设置的安装臂(51),所述插接销(312)活动设置在两条安装臂(51)之间,所述安装夹(5)的另一端部与转动后的连接架(4)相抵触。
3.根据权利要求2所述的一种带有刹车系统的运输装置,其特征在于,所述挡接件包括挡接臂(6),所述挡接臂(6)一端与轨道(1)一侧转动连接,所述挡接臂(6)连接轨道(1)的另一端在转动至最高高度时,所述挡接臂(6)与连接架(4)抵触,所述挡接臂(6)连接轨道(1)的另一端在转动至最低高度时,所述挡接臂(6)连接轨道(1)的另一端最低高度低于连接架(4)的最低高度。
4.根据权利要求3所述的一种带有刹车系统的运输装置,其特征在于,所述挡接件包括安装座(7),所述安装座(7)位于轨道(1)的一侧,所述挡接臂(6)的一端与安装座(7)转动连接,所述安装座(7)与挡接臂(6)之间设置有驱动挡接臂(6)另一端转动升降的驱动气缸(8)。
5.根据权利要求3所述的一种带有刹车系统的运输装置,其特征在于,所述挡接臂(6)靠近转动处的一端设置有缓冲弹簧(9),所述缓冲弹簧(9)一端与挡接臂(6)固定连接,另一端与安装座(7)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有刹车系统的运输装置,其特征在于,所述小车(3)包括托架(31),所述托架(31)的上表面形状呈矩形,所述托架(31)上表面包括对角线X和对角线Y,所述托架(31)上在对角线X或/和对角线Y上设置有多个转向轮(315),在所述对角线X上的转向轮(315)的转动轴线方向与对角线X的方向一致,在所述对角线Y上的转向轮(315)的转动轴线方向与对角线Y的方向一致。
7.根据权利要求6所述的一种带有刹车系统的运输装置,其特征在于,所述托架(31)的形状构造为呈空心的框架结构,所述托架(31)上沿其自身长度方向固定设置有托条(316),所述托条(316)的两端与托架(31)的内壁固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种带有刹车系统的运输装置,其特征在于,所述托架(31)上背对连接架(4)的一端向外凸出设置有与下一辆小车(3) 上连接架(4)相抵触的挡接凸块(318)。
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