[实用新型]一种汽车脚垫生产用自动压紧气动装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车脚垫生产用自动压紧气动装置，属于传输器械领域，包括外壳和气缸，所述气缸装配在外壳的顶部一端，所述气缸的输出端通过活塞杆配合螺栓与齿条固定连接，所述辊轴的表面通过键依次与设置在传动板上的第一安装孔、曲柄上的第二安装孔键连接，且所述传动板的表面与齿条啮合，所述曲柄的另一端通过销钉与推杆的一端活动连接，所述推杆的端部通过螺栓装配有连接件。本实用新型通过气缸配合传动机构来对模具进行高精度递进压紧与脱离动作，提高了工作效率且有效降低了人工成本，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及传输器械领域，具体为一种汽车脚垫生产用自动压紧气动装置。

背景技术

自动冲裁机可针对不同的材料进行冲裁，适用于各行业中的材料加工成型工作，主要采用机械驱动。尤其是在汽车脚垫的生产加工工艺中，在对原料进行具体成型之前，需要先对原料进行分段的冲裁工作，再将冲裁后的原料进行后续的加工。

通常会使用特定模具上料后配合冲裁机构进行冲裁。但目前对加工过程中的模具出料与上料工作一般是通过工作人员来手动进行操作，具体为手动将模具沿特定导轨抽出，而后再进行后续的出料上料动作，操作步骤较为繁琐，且浪费人力，同时具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车脚垫生产用自动压紧气动装置，通过气缸配合传动机构来对模具进行高精度递进压紧与脱离动作，提高了工作效率且有效降低了人工成本，实用性强。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车脚垫生产用自动压紧气动装置，包括外壳、气缸、传动板和曲柄，所述外壳的顶部开设有开口槽，所述气缸装配在外壳的顶部一端，所述气缸的输出端通过活塞杆配合螺栓与齿条固定连接，所述传动板的表面开设有第一安装孔，所述曲柄的一端设有第二安装孔，所述外壳的两侧内壁上通过轴承装配有辊轴，所述辊轴的表面通过键依次与设置在传动板上的第一安装孔、曲柄上的第二安装孔键连接，且所述传动板的表面与齿条啮合，所述曲柄的另一端通过销钉与推杆的一端活动连接，所述推杆的另一端穿过设置在外壳表面的限位机构；

所述限位机构包括第一法兰和第二法兰，所述第一法兰通过螺钉装配在外壳的表面，所述第二法兰通过连接杆插接装配在第一法兰的表面，所述推杆的端部依次穿过并搭接于第一法兰与第二法兰上，所述推杆的端部通过螺栓装配有连接件。

优选的，所述外壳为钢结构材料配合螺栓装配而成。

优选的，所述第一法兰与第二法兰之间至少设有四个连接杆。

优选的，所述第二法兰的内壁上依次均匀活动装配有滚珠。

优选的，所述齿条的长度与传动板的弧长相同，且所述齿条的长度至少为50cm。

优选的，所述传动板的顶部突出于设置在外壳上方的开口槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过气缸配合传动机构来对模具进行递进压紧与脱离动作，配合冲裁机构进行装配后，可通过本装置来使模具进行高精度的位置移动，以此来便于对模具进行压紧与脱离工作，可代替工作人员手拉，提高了工作效率且有效降低了人工成本，同时安全性较高，实用性强。

2、在外壳端部设有限位机构，对推杆提供一定的支护效果，且具有导向作用，能够进一步提高装置的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的曲柄与推杆连接部分结构示意图；

图3为本实用新型的齿条与传动板部分结构示意图；

图4为本实用新型的限位机构结构示意图。