[实用新型]一种可调节制动间隙的轮缸有效
| 申请号： | 201921771317.X | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN211039478U | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 葛建孟;刘家水 | 申请（专利权）人： | 浙江奔腾智能制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D65/74;F16D121/04 |
| 代理公司： | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人： | 黄亚男 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯江口产*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 调节 制动 间隙 | ||
【权利要求书】：
1.一种可调节制动间隙的轮缸，包括缸体(50)、设置在所述缸体(50)两端的活塞(30)和安装在所述活塞(30)上的顶杆(10)，其特征在于，所述活塞(30)的尾部成对套设有O形圈(40)，所述活塞(30)的前部套设有摩擦环(20)，所述O形圈(40)抵触在所述缸体(50)的缸孔(511)上，所述摩擦环(20)与所述缸孔(511)相配合，所述摩擦环(20)的外径略大于所述缸孔(511)的内径。
2.根据权利要求1所述的可调节制动间隙的轮缸，其特征在于，所述摩擦环(20)上还设有一起弹性作用的环形开口(211)。
3.根据权利要求1所述的可调节制动间隙的轮缸，其特征在于，所述摩擦环(20)套设在所述活塞(30)的活塞头部(31)的外周上。
4.根据权利要求3所述的可调节制动间隙的轮缸，其特征在于，所述摩擦环(20)套设在所述活塞头部(31)的第一凹环(313)上。
5.根据权利要求4所述的可调节制动间隙的轮缸，其特征在于，一对所述O形圈(40)套设在所述活塞(30)的活塞尾部(32)的第二凹环(322)上。
6.根据权利要求5所述的可调节制动间隙的轮缸，其特征在于，所述第一凹环(313)开设在所述活塞头部(31)上，所述第二凹环(322)开设在所述活塞(30)的活塞尾部(32)上。
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