[实用新型]具有排水功能的滤清器

说明书

本实用新型涉及一种具有排水功能的滤清器，包括壳体、滤芯、排水机构和逆止垫，壳体中部设有隔板，所述隔板上方为过滤腔，隔板下方为排水腔；过滤腔内设有滤芯，所述滤芯为筒状机构，其下端为密封端，其上端向上伸出有出液口，设置排水机构，通过各导流板之间形成导料缝隙，从而避免排水过程中油压过大造成的燃油误排，提高排水精确性，避免燃油浪费。

技术领域

本实用新型涉及滤清器领域，尤其涉及一种具有排水功能的滤清器。

背景技术

在汽车发动机工作过程中，柴油滤清器的作用是使柴油中的水分和杂质滤除，再过滤过程中，滤清器中的水和油由于密度的区别而分离，如果滤清器中的水分不能及时滤除，会导致混有水分的柴油被送入发动机，不仅会造成发动机工作效率降低，还会严重影响发动机使用寿命，现有的滤清器在进行排水时，排水口容易受压较大，造成燃油在排放过程中误排。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，提出一种避免，本实用新型设计了一种新型燃油滤清器。

本实用新型所采取的具体技术方案为：一种具有排水功能的滤清器，包括壳体、滤芯、排水机构和逆止垫，壳体中部设有隔板，所述隔板上方为过滤腔，隔板下方为排水腔；过滤腔内设有滤芯，所述滤芯为筒状机构，其下端为密封端，其上端向上伸出有出液口，壳体上端设有端盖，所述端盖中部设有对应出液口的安装孔，安装孔内沿向下延伸形成对应抵触在滤芯上端面的挤压部，端盖侧部设有对应滤芯和壳体之间的进液口，所述挤压部与滤芯上端面之间设有对应进液口的逆止垫；所述隔板侧沿设有穿孔，隔板下方设有排水机构，所述排水机构包括排水主体和导流板，所述排水主体为固连在隔板下端面的柱状密封腔，导流板对应设置在壳体和排水主体之间；所述导流板自上至下螺旋分布在排水主体外壁上，纵向相邻的两个导流板之间设有导流缝隙，腔体底部设有排水口。

作为优选地，所述逆止垫为环形橡胶材质，其外沿向上翘起并抵触在端盖底部。逆止垫壁厚自内向外逐渐减小。

作为优选地，排水口上设有丝堵。所述端盖通过螺纹装配在壳体上，滤芯外壁设有支撑网。

作为优选地，排水腔为锥形结构或者半球状结构。

有益技术效果：设置排水机构，通过各导流板之间形成导料缝隙，从而避免排水过程中油压过大造成的燃油误排，提高排水精确性，避免燃油浪费。

附图说明

图1为本装置结构简图；

图2为排水机构结构示意图。

图中1壳体、2隔板、3滤芯、4逆止垫、5出液口、6排水主体、7导流板、8丝堵、9端盖。

具体实施方式

一种具有排水功能的滤清器，参见图1-2：包括壳体1、滤芯3、排水机构和逆止垫4，壳体1中部设有隔板2，所述隔板2上方为过滤腔，隔板2下方为排水腔；过滤腔内设有滤芯3，所述滤芯3为筒状机构，其下端为密封端，其上端向上伸出有出液口5，壳体1上端设有端盖9，所述端盖9中部设有对应出液口5的安装孔，安装孔内沿向下延伸形成对应抵触在滤芯3上端面的挤压部，端盖9侧部设有对应滤芯3和壳体1之间的进液口，所述挤压部与滤芯3上端面之间设有对应进液口的逆止垫4；所述隔板2侧沿设有穿孔，隔板2下方设有排水机构，所述排水机构包括排水主体6和导流板7，所述排水主体6为固连在隔板2下端面的柱状密封腔，导流板7对应设置在壳体1和排水主体6之间；所述导流板7自上至下螺旋分布在排水主体6外壁上，纵向相邻的两个导流板7之间设有导流缝隙，腔体底部设有排水口。

设置排水机构，通过各导流板7之间形成导流缝隙，能够有效进行水流阻尼，从而避免排水过程中油压过大造成的燃油误排，提高排水精确性，避免燃油浪费。

所述逆止垫4为环形橡胶材质，其外沿向上翘起并抵触在端盖9底部。逆止垫4壁厚自内向外逐渐减小。