[实用新型]一种耐腐蚀的螺旋桨有效
申请号: | 201921772774.0 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210681105U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张开义;崔春元 | 申请(专利权)人: | 万力达船用动力系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B63H1/14 | 分类号: | B63H1/14;B63H5/07 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 腐蚀 螺旋桨 | ||
本实用新型公开了一种耐腐蚀的螺旋桨,包括保护外壳、锌层、防腐蚀涂料层、固定套、连接杆、支撑轴、内螺纹安装帽、螺旋桨扇叶、方型短杆、螺纹杆、第一圆盘、嵌合立柱、嵌合孔、方型孔、第二圆盘和橡胶垫片。本实用新型结构合理,在使用时,通过保护外壳,进行螺旋桨扇叶的保护,通过耐腐蚀保护层结构的设置,可使整个装置表面具有防护层,避免直接与水进行接触,从而降低出现腐蚀的现象,可进行保护,提高了螺旋桨的使用寿命;其中螺旋桨扇叶通过嵌合安装孔结构和嵌合立柱进行嵌合,实现定位,同时通过第一圆盘和第二圆盘进行夹紧,实现安装,安装稳定,多个螺旋桨扇叶之间相互独立,分离,在单个叶片出现损坏时,无需进行其他结构的更换。
技术领域
本实用新型涉及一种螺旋桨,具体是一种耐腐蚀的螺旋桨,属于螺旋桨应用技术领域。
背景技术
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器;螺旋桨广泛应用于船体中。
现有的螺旋桨长期在水下工作,以出现损坏,耐腐蚀性可能较差,而螺旋桨的多个叶片一般为一个整体,部分损坏,可能需要进行整体的更换,可能会造成浪费,而单独设置的叶片,每个叶片一般采用单独的安装结构进行安装,在进行安装时,可能需要逐个进行安装,安装较为不便。因此,针对上述问题提出一种耐腐蚀的螺旋桨。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种耐腐蚀的螺旋桨。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种耐腐蚀的螺旋桨,包括保护外壳以及固定安装在保护外壳内部的承载固定结构,所述承载固定结构的中部转动安装有支撑轴,所述支撑轴的顶端固定安装有方型短杆,所述方型短杆的顶端固定安装有螺纹杆,所述方型短杆上设置有第一圆盘和第二圆盘,所述第一圆盘的中部和所述第二圆盘的中部均开有方型孔,所述方型孔与方型短杆配合连接,所述第一圆盘和所述第二圆盘之间夹持有三个螺旋桨扇叶,三个所述螺旋桨扇叶呈环形阵列分布,所述第一圆盘的底部和所述第二圆盘的顶部均开设有三个呈环形阵列分布的嵌合安装孔结构,所述螺旋桨扇叶的一端顶部和底部均固定安装有三个嵌合立柱,所述螺纹杆螺纹连接有内螺纹安装帽,所述保护外壳的表面、内螺纹安装帽的表面、第一圆盘的表面、第二圆盘的表面、支撑轴的表面、方型短杆的表面、嵌合立柱的表面、承载固定结构的表面以及螺旋桨扇叶的表面均设置有耐腐蚀保护层结构。
优选的,所述内螺纹安装帽与第一圆盘之间设置有橡胶垫片,且橡胶垫片为圆环型结构。
优选的,所述承载固定结构由固定套以及连接杆构成,所述连接杆的数目为两个,且两个连接杆分别固接在固定套的两侧,所述连接杆的末端与保护外壳的内侧固接,所述固定套与支撑轴转动连接。
优选的,所述嵌合安装孔结构由三个嵌合孔构成,三个所述嵌合孔之间呈品字型分布,且嵌合孔与嵌合立柱嵌合连接。
优选的,所述内螺纹安装帽的底部中心处开有凹孔,且凹孔的圆柱面上开有内螺纹。
优选的,所述耐腐蚀保护层结构由锌层和防腐蚀涂料层构成,所述防腐蚀涂料层铺设在锌层的外侧。
本实用新型的有益效果是:
1、该种螺旋桨在使用时,通过保护外壳,进行螺旋桨扇叶的保护,通过耐腐蚀保护层结构的设置,可使整个装置表面具有防护层,避免直接与水进行接触,从而降低出现腐蚀的现象,可进行保护,提高了螺旋桨的使用寿命;
2、该种螺旋桨的螺旋桨扇叶通过嵌合安装孔结构和嵌合立柱进行嵌合,实现定位,同时通过第一圆盘和第二圆盘进行夹紧,实现安装,安装稳定,多个螺旋桨扇叶之间相互独立,分离,在单个叶片出现损坏时,无需进行其他结构的更换,只需进行损坏叶片的更换,从而避免了浪费。
附图说明
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