[实用新型]一种司机室除霜加热器

说明书

本实用新型公开了一种司机室除霜加热器，司机室除霜加热器左右对称设置；司机室除霜加热器包括壳体、加热元件、进风口、出风口；在壳体的顶部设置进风口；在壳体的空腔内设置加热元件；在壳体的一侧设置出风口；本实用新型的技术效果在于，采用电加热的方式，并设置风口，利用加热空气的方式进行除霜，这样可以解决现有技术中采用雨刮器等物品去除，虽然可行，但比较麻烦，而且清除的不是很彻底，结霜厉害的话，还会损坏雨刮器，如果采用手工去除方式的话，司机需要停下手头上的工作等技术问题，实现自动除霜。

技术领域

本实用新型涉及加热器，尤其涉及一种司机室除霜加热器。

背景技术

由于天气温度较低的情况下，容易结霜，在现有技术的司机室上，一般都采用雨刮器等物品去除，虽然可行，但比较麻烦，而且清除的不是很彻底，结霜厉害的话，还会损坏雨刮器，如果采用手工去除方式的话，司机需要停下手头上的工作，为此，根本无法实现自动除霜功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，本实用新型实现了一种司机室除霜加热器，其特征在于，所述的司机室除霜加热器左右对称设置；所述的司机室除霜加热器包括壳体、加热元件、进风口、出风口；在所述的壳体的顶部设置所述的进风口；在所述的壳体的空腔内设置所述的加热元件；在所述的壳体的一侧设置所述的出风口。

进一步，所述的壳体呈上下两层结构，在所述的壳体的上层设置所述的进风口；在所述的壳体的下层为空腔；所述壳体的上层边缘和所述壳体的下层边缘之间铆钉连接；所述的所述壳体的上层边缘和所述壳体的下层边缘之间设置密封垫。

进一步，所述的加热元件的两端分别固定在壳体上；所述的加热元件并联后连接至接线端子上的电源。

进一步，所述的加热元件为丝绕电阻，数量为4个。

进一步，所述的外壳的外部连接一温度控制器和防高温开关；所述的温度控制器和防高温开关与所述的加热元件均串联在电路中。

本实用新型的技术效果在于，采用电加热的方式，并设置风口，利用加热空气的方式进行除霜，这样可以解决现有技术中采用雨刮器等物品去除，虽然可行，但比较麻烦，而且清除的不是很彻底，结霜厉害的话，还会损坏雨刮器，如果采用手工去除方式的话，司机需要停下手头上的工作等技术问题，实现自动除霜。

附图说明

图1是本实用新型的主视方向示意图。

图2是本实用新型的主俯视方向示意图。

图3是本实用新型的左视方向示意图。

图4是本实用新型的电气连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合附图1、附图2、附图3所示，本实施例中公开了一种司机室除霜加热器，司机室除霜加热器左右对称设置；这样，形成了在一个司机室除霜加热器上，对称可以形成两个进风口和出风口；司机室除霜加热器包括壳体1、加热元件2、进风口3、出风口4；在壳体1的顶部设置进风口3；在壳体1的空腔内设置加热元件2；在壳体1的一侧设置出风口4；这样的结构，采用电加热的方式，并设置风口，利用加热空气的方式进行除霜，这样可以解决现有技术中采用雨刮器等物品去除，虽然可行，但比较麻烦，而且清除的不是很彻底，结霜厉害的话，还会损坏雨刮器，如果采用手工去除方式的话，司机需要停下手头上的工作等技术问题，实现自动除霜。